MOTOR Plus-online.com - PT Roma Motor Utama selaku importir Beta Motorcycle akhirnya resmi memperkenalkan dua motor enduro terbaru.
Bertempat di kantor PT Roma Motor Utama, motor enduro yang siap meramaikan pasar motor garuk tanah ini adalah Beta RR 300 dan XTrainer 300.
Dua motor ini ternyata mengusung mesin 2-tak yang bertenaga.
Bukan tanpa alasan PT Roma Motor Utama merilis dua varian motor sport bermesin dua langkah.
Baca Juga: Pakai Komponen Ini, Dua Motor Baru dari Beta Motorcycles Yakin Bakal Laris Manis di Pasar Indonesia
Baca Juga: Baru Dilaunching, 2 Motor Baru Ini Siap Jegal Motor Trail di Indonesia, Segini Banderolnya
Matteo Guerinoni selaku CEO dari PT Roma Motor Utama mengaku kalau mesin 2-tak yang digendong Beta RR 300 dan Beta XTrainer karena mengikuti perkembangan di dunia balap enduro.
"Kita sebelum meluncurkan motor ini sudah mempelajari di pasaran khususnya di komunitas penggemar motor enduro.
Saat ini mesin 2-tak bisa dibilang tengah ramai.
Kalau kita luncurkan motor bermesin 4-tak pasti responnya kurang.
Karena itu kita akhirnya luncurkan dua motor bermesin 2-tak.
Tapi, enggak menutup kemungkinan jika trennya motor bermesin 4-tak kita akan datangkan langsung dari Italia," papar komentator MotoGP ini kepada MOTOR Plus-online, Kamis (12/3/2020).
Beta Motor Indonesia muncul di Indonesia pastinya untuk memberikan sensasi berkendara off road dengan motor enduro yang memiliki tenaga yang luar biasa, teknologi yang canggih, mudah di kendarai, ringan dan juga memberikan kepuasan berkendara yang tidak didapatkan dari motor pabrikan lainnya.
Matteo didampingi partner, Roberto D’Auria yang merupakan official bike tester dan juga professional racing rider asal Italia, memperkenalkan 2 koleksi terbaru dari motocross Beta.
"Banyak orderan untuk motor 2 stroke, karena di Indonesia sendiri motor 4 stroke tidak terlalu diminati," jelas Matteo.
Matteo percaya bahwa masyarakat Indonesia akan mendapatkan kepuasan menggunakan motor enduro dari Beta.
Sementara untuk ketersediaan spare parts dan juga after salesnya Matteo menjamin ketersediaan spare parts original dan juga aftersales market dari Beta.
“Memang sudah seharusnya, motor built up menggunakan spare part original, karena untuk mencegah penurunan performa, hal ini juga ditujukan untuk jangka waktu pemakaian yang lebih lama.
Selama saya menggunakan Beta, jarang sekali ada masalah di spare parts-nya, padahal saya dan beberapa teman lainnya kalau bermain off road itu enduro, artinya full speed di trek off road.
Selain itu, saya dan teman-teman bisa memakan waktu seharian dan beberapa kali dalam satu minggu, namun tidak ada masalah,” ucap Matteo dan Roberto yang kerap kali bermain enduro bersama di Kawasan BSD.
Berikut ini spesifikasi Beta RR 300
Spesifikasi Beta XTrainer 300
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR