Terungkap, Ternyata Ini Alasan Kenapa Baut-baut di Body Motor Zaman Now Pakai Model Rivet

MOTOR Plus-online.com - Mungkin Brother banyak yang penasaran, kenapa motor-motor zaman now pakai baut model rivet untuk mengencangkan antar body.

Baut model rivet atau klip saat ini banyak dipakai oleh pabrikan motor di Indonesia lo.

Lalu apa sebabnya pabrikan mengganti penggunaan baut konvensional untuk mengencangkan body motor?

Ternyata alasan utamanya adalah biar lebih praktis Bor.

Baca Juga: Body Full Carbon, Modifikasi Yamaha Aerox yang Raih Gelar Master di Customaxi Pontianak Ini Patut Diacungi Dua Jempol

Baca Juga: Enggak Banyak yang Tahu, Ternyata Mengecat Ulang Body Motor dengan Warna Ini Paling Mudah Dilakukan Lo!

"Kalau dari segi kepraktisan jelas lebih mudah model rivet atau klip ini," kata Ridwan Arifin selaku Service Education Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Karena dari pembongkaran, baur rivet lebih mudah dan lebih cepat dari model baut konvensional," tambahnya.

Sebab, untuk membuka baut model rivet tinggal colok dan congkel saja.

Coba kalau masih pakai baut biasa kan memutar obeng cukup lama.

Uje

Yamaha NMAX pakai baut klip atau baut rivet untuk body

Baca Juga: Mulai dari Body Kit Sampai Windshield, Toko Ini Punya Aksesori Lengkap Buat Motor Matic Bongsor

"Kalau dipasang juga cepat kan, tinggal tekan kepala baut dan tidak perlu diputar maka baut ini bakal kencang sendiri," tambah Ridwan.

"Makanya dari segi kepraktisan baik saat pembongkaran dan pemasangan dia mudah," tambahnya.

Selain itu karena bahannya plastik maka bisa menghindari dari karat di area baut body.

Apalagi baut body yang areanya terbuka memang rawan berkarat karena terkena air dan kotoran.

Jakartanotebook.

Buat Rivet memerlukan kehati-hatian saat membuka dan memasang

Baca Juga: Yamaha V-ixion Dimodif Habis-habisan, Kaki-kaki Gambot Ala Moge, Body Dibuat Mirip YZF-R6

Tuh, karena kepraktisannya baut model rivet jadi pilihan pabrikan untuk mengikat cover body di motor.