Dunia Seperti Terbalik Para Pemakai Yamaha NMAX Pasang Rem Kaliper 2 Piston Alasannya Bikin Melongo

MOTOR Plus-online.com - Yamaha NMAX motor matic yang laris manis dan jadi idola bikers.

Namun meski Yamaha NMAX sudah dianggap sempurna tetap saja merasa pengen dimaksimalkan lagi.

Seperti peranti pengereman Yamaha NMAX dari pabrik aslinya pakai kaliper 1 piston agar pakem.

Tapi, dunia seperti terbalik ketika melihat postingan Mathius Robin di grup YAMAHA NMAX INDONESIA NMAX LOVER.

Baca Juga: Irit Banget Yamaha NMAX Bisa Tembus 51,2 Kilometer/Liter Sendirian dan Boncengan Ternyata Ini Rahasianya

Baca Juga: Bikin Terpana, Modifikasi Yamaha NMAX Juara Customaxi Solo 2020, Tengok Deh Livery-nya

Mathius Robin pasang kaliper milik Yamaha R15 yang menggunakan sistem 2 piston di Yamaha NMAX miliknya.

MOTOR Plus ketika masih versi print atau tabloid pernah menghitung bidang kontak antara kaliper 1 piston dan 2 piston.

Yang dimaksud bidang kontak yaitu luas permukaan piston kaliper mendorong kampas rem.

Semakin luas bidang kontaknya terhadap kampas rem dianggap lebih kuat menekan.

Baca Juga: Jarang yang Sadar, Makin Diburu Yamaha All New NMAX 155 Terpantau Naik Harga

Secara hitungan teoritis memang kaliper 2 piston lebih luas bidang kontaknya dalam menekan kampas rem.

Tapi, pada kenyataannya kaliper 2 piston kurang diminati penyuka adu kebut atau balap.

"Karena 2 piston dalam menekan kampas rem tidak rata," jelas Kampret alias Hardi, mekanik Yamasakti Motor ketika jaya-jayanya balap underbone 2-tak.

Artinya kaliper nomor 1 lebih kuat menekan kampas rem sedangkan piston nomor 2 kurang kuat alias lebih lemah.

Baca Juga: Keren Nih Yamaha APE 110 RCB Desain Klasik Dijual Hampir Setara Yamaha NMAX

Itu yang membuat kampas rem 2 piston kurang diminta.

Bahkan Yamaha Indonesia pernah meluncurkan kaliper 2 piston di motor sport dan bebek (kalau tidak salah di Yamaha RX-King dan F1Z-R).

Tapi, pengguna Yamaha banyak melepas kaliper 2 piston itu dan menggantinya dengan kaliper 1 piston milik Yamaha lama.

Akhirnya sampai sekarang, Yamaha Indonesia produksi motornya dominan selalu menggunakan kaliper 1 piston.

Baca Juga: Tak Mau Kalah Dari Yamaha NMAX, Honda Siapkan All New PCX Baru Fitur Makin Canggih Mesin Makin Gede

Namun di Yamaha NMAX yang aslinya 1 piston beberapa diganti dengan 2 piston.

Tapi, mereka juga imbangi dengan pakai caram lebar.

Berikut ini foto-foto kaliper 2 piston yang dipasang oleh pemilik Yamaha NMAX:

Dani Ade Putra

Kaliper 2 piston di Yamaha NMAX milik Dani Ade Putra

Dundum Ibnu

Kaliper 2 piston di Yamaha NMAX Dundum Ibnu