Yamaha XMAX Modifikasi Spek Sultan, Harga Sokbreker Depannya Saja Rp 45 Juta

Reyhan Firdaus,Fariz Ibrahim - Kamis, 19 Maret 2020 | 17:35 WIB
Okkie
Yamaha XMAX modifikasi hedon juara Customaxi Makassar 2020

MOTOR Plus-online.com - Banyak bagian menarik, dari modifikasi Yamaha XMAX milik Imran Syukri ini.

Motorplus-online pertama melihat motor ini, saat hadir di Customaxi Yamaha x Yamaha Heritage Built 2020 seri Makassar kemarin.

Bersaing di kelas Master, Yamaha XMAX ini rupanya bukan pertama kali ikut kontes modifikasi bergengsi ini.

Apa saja ubahan Yamaha XMAX yang disebut spek sultan ini? Yuk kita simak bro!

Baca Juga: Wuih, Mengusung Konsep Techno, Yamaha XMAX Ini Berhasil Raih Juara Master Class di Customaxi Solo

Baca Juga: Yamaha XMAX Full Airbrush Ini Berhasil Jadi Juara Master di Customaxi Pontianak, Biaya Modifnya Bikin Melongo

Okkie/gridoto.com
Modifikasi Yamaha XMAX juara Customaxi Makassar

Dimulai dari penggunaan livery Sun & Moon, yang kondang dipakai pembalap MotoGP Valentino Rossi di awal karirnya.

“Pertama kali ikut Customaxi di tahun 2017 dan 2020 ini jadi tahun kedua. Dulu juga sudah pakai motif Rossi, sekarang pakai motif Rossi lagi karena emang ngefans,” bukanya.

Komponen selanjutnya yang bikin geger, adalah penggunaan suspensi upside down Ohlins FGRT 200 Road & Track.

Suspensi ini dicangkok dari motor kelas wahid, yaitu Ducati Diavel 1260 yang didapat Imran dari temannya di Semarang, Jateng.

“Upside down ini Ohlins limited edition. Ukurannya besar jadi proses pemasangan sulit. Gak boleh salah ukur supaya jangan kandas di bagian kiri atau kanannya,” sebut Imran.

Dengar-dengar, harga suspensi upside down ini tembus Rp 45 juta, sadis!

Imran juga memasang sokbreker canggih Shark Factory X2e di belakang, yang penyetelannya menggunakan remot yang menempel pada setang.

Menemani suspensi ini, disematkan cakram dari TDR yang dijepit kaliper Brembo M432.

Baca Juga: Pantas Dapat Gelar Best Touring Look di Customaxi Makassar, Yamaha XMAX yang Sering Dipakai Turing Ini Modifikasinya Bikin Melongo!

Okkie/gridoto.com
Livery mengambil dari motif helm Valentino Rossi, kanan dan kiri beda

Kaliper monoblok bawaan Ducati Diavel itu dipompa oleh master rem Brembo RCS19 Corsa Corta.

Untuk belakangnya, pakai cakram TDR dengan kaliper Brembo M50.

Ada beberapa ubahan untuk memasang kaliper-kaliper ini, mulai dari custom untuk dudukan double cakram sampai swing arm khusus.

“Swing arm custom dibuat pakai mesin CNC. Jadi kaliper Brembo gak perlu lagi tambah braket, karena bentuk swing arm sudah disesuaikan,” sambung Imran.

Baca Juga: Begini Jadinya Kalau Lady Biker Modif Motor, Yamaha XMAX Berkelir Pink Terlihat Manis Namun Tetap Sangar

Part heboh lainnya, adalah penggunaan kamera 360 derajat.

“Ada 4 kamera yang nempel biar bisa jadi 360 derajat. Layarnya ada di atas spidometer." tunjuk Imran.

"Aslinya untuk mobil, tapi sudah di-sealant supaya anti air,” rincinya.

Terakhir, dipasang jok MBTech Carrera sewarna bodi, agar nyaman dipakai riding daily sampai turing.

Baca Juga: Windshield dan Sokbreker Belakang Bisa Diatur Secara Elektrik, Yamaha XMAX Ini Sabet Juara Master Customaxi Denpasar

Okkie/gridoto.com
Setang menggunakan fat bar yang lebih tinggi, ada layar untuk kamera 360 derajat juga tuh

Ubahan-ubahan itu diserahkan Imran ke bengkel Uphy Modified yang ada di Jl. Sepakat No. 29 Makassar.

Simak ubahan lengkapnya di bawah : 

Sokbreker depan: Ohlins FGRT 200 road & track Fork 30 mm Ducati Diavel 1260
Kaliper depan: Brembo Radial Monoblock M432
Cakram depan: TDR floating
Selang rem: Hel Carbon
Windscreen: Sport Yamaha XMAX 300
Body air brush: Concept VR46 Yellow and Dark Blue
Foglamp: Gold Runway 40 w
Baut: Pro-bolt
Setang: Protaper Fat bar Contour
Master rem depan: Brembo RCS 19 Corsa Corta
Master rem belakang: Brembo RCS 17
Fluid tank: Brembo
Spion: Yamaha YZF-R1
Sokbreker belakang: Shark Factory X2e
Tail tidy: Yamaha XMAX 300
Kaliper belakang: Brembo Radial Monoblock M50 Rear
Swing arm: Custom CNC
Knalpot: Termignoni
Filter udara CVT: Ferrox
Filter udara mesin: DNA stainless
Gigi rasio: 13/38 TDR
Roller: 16 gram TDR
Sepatbor Depan: Custom Ducati
Cakram belakang: TDR
Ban Pirelli: Diablo Rosso scooter 120/70-15 & 150/70-14

Source : Otomotifnet.gridoto.com
Penulis : Reyhan Firdaus
Editor : Ahmad Ridho


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular