Skidplate dipasang di bagian bawah mesin untuk melindungi area mesin, sekaligus memberi kesan padat.
Sokbreker depan bawaan Ninjadiganti dengan sok upside-down milik Yamaha Xabre berkelir gold.
Skidplate bikin bagian bawah mesin Kawasaki Ninja 250R, sehingga terlihat padat
As komstir juga diganti agar sokbreker upside-down ini dapat terpasang di rangka Ninja.
Untuk sok belakang, tim Katros harus membuatkan dudukan baru pada sasis dan swing arm agar sok bisa dipasang dobel.
Lalu, setelah selesai dipasangkan sokbreker Ohlins.
Sein bersanding dengan sokbreker Ohlins, manis mengisi bagian belakang Kawasaki Ninja 250R cafe racer
Pelek palang bawaan Ninjadigantikan pelek jari-jari dari TK Racing, dan dibalut ban Bridgestone Battlax BT45.
Baca Juga: Bakal Hadir April 2020, Kawasaki Ninja 250 4 Silinder Tidak Punya Saingan?
