Sudah Ganteng dari Lahir, Ubahan Yamaha XSR 155 Ini Fokus Pada Bagian Kaki-kaki, Jadi Makin Gambot!

MOTOR Plus-online.com - Yamaha XSR 155 ini ubahannya berfokus pada bagian kaki-kaki.Soalnya seperti diketahui, tampang Yamaha XSR 155 memang sudah ganteng dari lahir.Jadi untuk bagian body rasanya enggak perlu banyak ubahan.Yamaha XSR 155 yang dimodifikasi oleh toko aksesori motor ARC Speedshop ini, memang terlihat gagah banget.

Baca Juga: Setang Yamaha XSR 155 Bikin Badan Bungkuk? Pakai Aja Setang Motor Ini

Baca Juga: Biar Lebih Nyaman, Ini Pilihan Sokbreker Belakang Aftermarket Buat Yamaha XSR 155, Harganya Murah

“Awalnya bingung karena tampilan XSR ini kayaknya enggak perlu diubah-ubah lagi, makanya ubahan fokus di area roda,” buka Kweedy Frangky owner ARC Speedshop, yang berlokasi di Jl. Letjend Suprapto No. 41, Kemayoran, Jakarta Pusat.Weedy sapaan akrab Kweedy menyebut, konsep yang diterapkan urban tracker. Sebuah tracker buat area perkotaan.Untuk itu roda diperlebar dan dikasih ban yang punya kembangan agak kasar, sehingga kesannya lebih padat tapi juga garang.Weedy mengawali dengan ganti pelek pakai Delkevic berukuran 3.50x17 dan 5.50x17 yang dibalut karet bundar Zeneos tipe Turino, depan ukuran 120/70-17 sedang belakang 160/60-17.

Baca Juga: Dijamin Ganteng Maksimal, Simak Pilihan Paket Aksesoris All New Yamaha XSR 155, Harganya Cuma Segini

“Karena mau pakai double disc brake, makanya saya pakai Delkevic untuk Ninja 250 yang sudah terdapat dudukan disc brake di kanan-kirinya,” ungkap Weedy.Piringan juga pakai Delkevic, ukurannya 320 mm yang dijepit kaliper Brembo.Biar bisa pasang kaliper kiri dan kekuatan juga terjamin, Weedy rela meminang upside down sebelah kanan bawaan XSR 155 untuk dipasang di sebelah kiri.“Biar enggak perlu custom braket kalipernya,” beber pria ramah ini. Pemasangan suspensi pada segitiga ternyata sengaja lebih naik agar motor lebih ceper.

Baca Juga: Pakai Part Custom dan Aftermarket, Yamaha XSR 155 Ini Sabet Juara Yamaha Heritage Built Medan 2020Sebagai pengendali setangnya ganti Rizoma tipe Conical yang memiliki dimensi lebih lebar dari bawaan pabrik. Biar posisi berkendara lebih nyaman, footstep juga diganti yang posisinya lebih mundur.Terakhir agar performa mesin 155 cc dijejali knalpot keluaran R9 tipe retro classic series.

ARC Speedshop : 0812-8693-7247Data modifikasiBan depan : Zeneos Turino 120/70-17Ban belakang : Zeneos Turino 160/60-17Pelek depan : Delkevic Ninja 250 3.50x17Pelek belakang : Delkevic Ninja 250 5.50x17Disc brake : Delkevic 320 mm doubleKaliper depan : Brembo 4 piston doubleKaliper belakang : Brembo 2 pistonUpside down : Original XSR155 pakai kanan dua-duanyaSelang rem : HELSetang : Rizoma conicalMaster rem : Brembo RCS19 CorsacortaMaster kopling : AccossatoSpion : Bar end aftermarketDeck pad : TankgripJok : Custom kulit sintetis blackMonoshock : KTCLowering kit : WR3Sein belakang : LED all customMudguard : WR3Gear set : WR3 46T rantai EK ChainFrame slider : WR3Knalpot : R9 retro classic seriesFootstep : WR3