"Saya hanya ambil motor, battery pack, dan komponen suspensinya kemudian saya rancang ulang geometri kendaraannya sehingga sudah jauh berbeda dengan Zero SR," kata Adi.
Baca Juga: Motor Listrik Makin Menggeliat, Kenapa Yamaha Belum Tertarik Produksi Massal? Ternyata Ini Alasannya
Adi menambahkan, ubahannya mulai dari jarak antar sumbu roda (wheelbase), sudut kemudi depan (rake), posisi duduk, dan jarak terendah ke tanah (ground clearance).
Selain itu, layout komponennya juga diubah.
"Sasis juga dirancang ulang sesuai target geometri yang diinginkan dan dipadukan dengan desain styling yang baru," kata Adi, yang pernah bekerja di bagian R&D Astra Otoparts.
Di Greta, Adi mencoba sesuatu yang baru untuk gaya motornya.
Baca Juga: Calon Pembeli Masih Bingung Soal STNK dan BPKB Motor Listrik, Begini Penjelasan Polisi
"Wheelbase dan rake lebih besar, ground clearance juga lebih rendah, tapi secata visual, ada sedikit semburat gaya cafe racer," ujar Adi.
Bahan rangkanya menggunakan pipa seamless yang sengaja dipilih karena ia menyukai rangka tipe tubular.
| Source | : | Surya.co.id |
| Editor | : | Indra GT |
