Baca Juga: Mau Gabung di Club Honda ADV Indonesia? Salah Satu Syaratnya Donor Darah dan Langsung Dapat NRA
Nah, kesulitan yang ditemui Ali ketika menyetting posisinya agar sokbreker juga berfungsi dengan baik.
"Yang ribet kan cuma nyetting posisinya aja. Harus lepas CVT. Terus dipikirin dudukan monosok yang enggak menganggu rangka dan lainnya. Artinya enggak ada yang ngerusak part pabrikan. Bagasi jok juga enggak diubah. Kalau mau balik standar tinggal dicopot aja monosoknya. Pasang balik sok asli, gampang banget," lanjut Ali menjelaskan.
Ternyata budget yang dikeluarkan Ali untuk proyek monosok ini juga enggak terlalu makan biaya banyak.
"Masih bisa saya bilang murah kok mas, sekitar satu jutaan aja. Karena yang saya butuhkan itu cuma sokbreker copotan dan bikin tapak besi buat dudukan sokbrekernya. Beda kalau sudah main rombakan swing arm, tentu pasti mahal mas hehe," ujar Ali.
Source | : | GridOto.com |
Penulis | : | Ahmad Ridho |
Editor | : | Aong |
KOMENTAR