Ganti Karet Engine Mounting Yamaha Aerox 155 Bisa Mengurangi Getaran Mesin Lo, Cuma Perlu Biaya Segini

MOTOR Plus-online.com - Ada cara untuk mengatasi getaran mesin yang berlebihan pada Yamaha Aerox 155.

Biasanya getaran mesin akan lebih terasa saat Yamaha Aerox 155 dimodifikasi menggunakan monosok custom.

Saat ini penggunaan monosok custom di Yamaha Aerox memang sedang tren.

Karena penggunaan monosok custom bisa mendongkrak tampilan buritan Yamaha Aerox 155, jadi makin sporty.

Baca Juga: Demam Pasang Pelek Ring 12 Ramai Dilakukan Pemilik Yamaha NMAX dan Aerox 155, Segini Harga Peleknya

Baca Juga: Siap-siap! Besok Yamaha Siap Bikin Kejutan, Luncurkan Motor Baru Secara Online?

Fariz/otomotifnet.com

Karet engine mounting Yamaha Aerox 155

Selain itu penggunaan monosok custom pada Aerox 155 karena sok standarnya lembut dan kalau yang naik bobotnya di atas rata-rata sering bottoming.

Tapi, ada satu masalah yang timbul, yaitu getaran mesin jadi lebih terasa.

“Tapi, cuma kerasa di putaran rendah aja, di kisaran 1.000-3.000 rpm. Kalau udah ngebut sih gak ada getar,” sebut Wiryawan owner Fat Motorsport.

Mengatasinya dengan mengganti engine mounting bawaan pakai versi custom buatan Fat Motor.

Baca Juga: Dua Jempol, ARCI Chapter Bobocha dan Bolmut Gelar Bakti Sosial Tolong Korban Banjir Bandang

“Custom dari bahan polyurethane. Tapi, ini sifatnya mengurangi getaran yang ada, bukan menghilangkan getaran,” ujar Ahmad salah satu mekanik Fat Motorsport.

Untuk menggantinya pertama dengan melepas empat baut engine mounting, yang atas menggunakan kunci 12 yang bawah pakai kunci 14.

“Yang diganti bagian atasnya saja, tapi tetap harus lepas semua bautnya. Karena mesin harus lepas dulu supaya mounting yang lama bisa dilepas,” sambungnya.

Fariz/otomotifnet.com

Melepas baut engine mounting Yamaha Aerox 155 yang atas menggunakan kunci sok 12

Setelah engine mounting yang lama lepas, lumasi dulu yang baru.

Baca Juga: Bagian Pelek Paling Mencolok, Yamaha Aerox Warna Ungu Ini Juara Daily di Customaxi Pontianak

Fariz/otomotifnet.com

Sebelum dipasang, karet engine mouting Yamaha Aerox 155 yang baru perlu dikasih pelumas

“Supaya gampang masuk ke lubangnya. Engine mounting ini lebih lebar dari standarnya dan lebih ngepres, kalau standarnya kan punya celah yang banyak,” tunjuk Ahmad.

Dan jangan lupa pindahkan bushing tengah engine mounting lama ke yang baru agar baut tidak renggang.

Tinggal kencangkan kembali maka selesai. “Harganya Rp 150 ribu tambah ongkos Rp 50 ribu,” tutup Wiryawan yang bengkelnya ada di Jl. Pahlawan Revolusi No. 17, Pondok Bambu, Jaktim.

Buat yang sudah ubah besutannya jadi monosok, silakan dicoba khasiatnya!

Fat Motorsport: 0812-8181-0018

Fariz/otomotifnet.com

Begini hasilnya, karet engine mounting Yamaha Aerox 155 pun jadi lebih rapat, getaran juga jadi minim