MOTOR Plus-Online.com - Selamat lebaran ya bro meski sudah hari kedua, tapi ingat ya ketika nongkrong dan motor diduduki jangan pakai standar samping.
Memang sih menggunakan standar samping praktis dan gampang mengoperasikannya.
Namun perlu diingat menggunakan standar samping berisiko loh terhadap kondisi motor.
Lantas, apa saja dampaknya?
Baca Juga: Punya Vespa Matic? Yuk Kepoin Berbagai Jenis Pelek Aftermarket Ini Bikin Vespamu Makin Ganteng!
Bikers wajib tau nih, menggunakan standar samping ketika memarkir motor bisa menimbulkan kerugian bagi pengendara.
Memarkir kendaraan dengan standar samping bisa membuat suspensi sebelah kiri menjadi lebih berat.
Akibatnya, shockbreaker menjadi lebih condong ke satu sisi, dan membuatnya cepat rusak.
Standar sampingnya sendiri jadi miring karena beban yang berat.
Baca Juga: Anti Begal dan Lebih Aman, Segini Biaya Pasang Keyless di Yamaha All New NMAX Versi Standar
Mekanik bengkel Zila Motor, Ucoh Sihaan, menjelaskan kualitas ban juga akan mengalami penurunan.
“Saat motor terlalu lama diparkir menggunakan standar samping, maka kondisi roda belakang dan depan akan menahan tekanan beban berlebih di satu sisi," kata Ucok.
"Tekanan inilah yang bisa membuat ban cepat gundul karena terkikis lantai,” lanjutnya.
Ia melanjutkan, udara dalam ban pun bisa mengalami penurunan karena tekanan dari satu sisi, sehingga bisa menyebabkan ban kempis secara tiba-tiba.
Baca Juga: Musim Hujan Bikin Rem Cakram Motor Jadi Cepat Kotor, Begini Dua Cara Merawatnya
Selain itu, pemakaian standar samping juga berbahaya bagi pengendara.
Tidak jarang ketika di jalan kita melihat motor yang lupa menaikan standar sampingnya, hal ini tentu bisa membahayakan keselamatan karena motor lebih berisiko terjatuh ketika melewati tikungan.
Kecuali motor yang sudah punya teknologi pengaman, dimana mesin tidak bisa dihidupkan bila standar samping turun.
Memang butuh tenaga lebih untuk memarkir motor dengan standar tengah, tapi itu tidak sebanding dengan risiko yang akan diterima.
| Penulis | : | Erwan Hartawan |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR