Akhirnya Terbongkar, Kenapa Oli Mesin Motor Tetap Bisa Kotor Padahal Disaring Filter Oli

MOTOR Plus-online.com - Akhirnya terbongkar alasan oli mesin motor tetap bisa kotor meskipun disaring filter.

Nah, brother pasti sudah enggak asing dengan oli mesin yang menghitam atau kotor.

Apalagi kalau pemakaian motor yang cukup lama dan jarang diganti.

Makanya filter oli dibuat supaya dapat menyaring kotoran pada oli mesin.

Baca Juga: Geger Oli Curah Kualitas Wah Stok Melimpah Harga Murah Dicari Dari Segala Arah

Baca Juga: Cuman Rp 3 Ribuan! Dipakai Saat Ganti Pelumas Dijamin Oli Mesin Motor Gak Bakal Rembes

Tapi, oli mesin tetap saja kotor dan cenderung menghitam walaupun sudah dipasang filter.

Ternyata, jawaban oli mesin tetap kotor ini sebenarnya simpel banget bro.

James D. Halderman lewat bukunya Automotive Technology: Principles, Diagnosis, and Service bongkar alasannya.

Filter oli enggak bisa menyaring semua kotoran di oli mesin.

Baca Juga: Pemilik Motor Trail Wajib Tau Nih, Banyak Mitos Motor Trail Butuh Oli Lebih Banyak? Ini Fakta Sebenarnya

Kebanyakan filter oli dapat menyaring partikel berukuran antara 10 sampai 20 mikrometer

Sedangkan, sebagian besar partikel debu dan kotoran pada oli berukuran di bawah 1 micron.

Bagi yang belum tahu, ukuran 1 micron sama dengan 0,001 milimeter.

Selain itu, pada oli mesin biasanya juga ditambahkan zat aditif dispersant yang akan mencegah penggumpalan kotoran pada oli yang dapat berujung pada terbentuknya lumpur (sludge) di dalam mesin.

Baca Juga: Mesin Motor Matic Terasa Kasar, Yuk Ganti Oli Sendiri Sambil Kerja dari Rumah

Dispersant ini juga dapat mempersulit penyaringan kotoran dalam oli.

Lalu, mengapa filter oli tidak dibuat untuk dapat menyaring partikel yang lebih kecil saja?

Jawabannya cukup simpel, ukuran filter yang terlalu kecil dan rapat akan menghambat laju oli mesin.

Akibatnya, mesin justruenggak terlumasi dengan baik, bro.