Biar Lebih Murah, Honda Karisma 250 Cc 2 Silinder Dimodifikasi Jadi Mirip Gorilla

MOTOR Plus-Online.com - Enggak mau keluar duit banyak, Alesius Juniadi memutar otak untuk membangun Honda Gorilla.

Uniknya, pria yang kerab disapa Wowox ini membangun Gorilla dengan 2 buah mesin Honda Karisma.

"Kalau beli baru pasti lumayan harganya, makanya saya inisiatif membangun sendiri, sekalian bisa modif juga sesuai keinginan saya," buka Wowox yang tinggal di Gandul, Depok, Jawa Barat.

Kok Gorilla bukannya Monkey? Tenang bro, soalnya memang desain modifikasi yang Wowox ambil berasal dari Honda Gorilla.

Baca Juga: Dijamin Jadi Pusat Perhatian, Honda Monkey Berubah Jadi Gorilla, Bodi Gede Bergaya Cafe Racer

Baca Juga: Modifikasi Gazgas Gorilla Scrambler

Fajrin/otomotifnet.com

Modifikasi Honda Gorilla 250, rangka pakai asli Honda Gorilla diimpor dari Jepang dan tangki dari Gazgas Gorilla.

Buat yang belum tahu, Honda Gorilla punya desain yang lebih gemuk dibanding Honda Monkey.

Biar kata sama-sama imut, tapi tangki dan jok Honda Gorilla lebih besar.

Ubahan awal yang dikerjakan sendiri oleh pria asal Madiun, Jawa Timur ini, dari memasang suspensi depan.

"Rangka dan setangnya saya impor langsung dari Jepang pakai punya Honda Gorilla, tetapi sok depan pakai punya Gazgas Gorilla," ungkap Wowox.

Fajrin/otomotifnet.com

Modifikasi Honda Gorilla 250, jok custom berkulit sintetis dibentuk mirip jok Honda Gorilla.

Baca Juga: Harga Honda Monkey Kelewat Mahal? Coba Lirik Rivalnya yang Cuma Rp 19 Juta, Desain Sama Klasiknya

Gazgas memang membuat versi replika Honda Gorilla.

Tangkinya Wowox lagi-lagi mengandalkan keluaran Gazgas yang pemasangannya tentu PnP ke rangka asli Gorilla.

Selanjutnya, Wowox mengaplikasi swing arm Takegawa yang berdimensi lebih besar, jadi bisa menampung ban berprofil lebar.

Sektor roda, Wowox pakai pelek ATV berdiameter 10 inci yang di-custom dengan teromol pelek racing dari Honda Supra 125.

Fajrin/otomotifnet.com

Modifikasi Honda Gorilla 250, pakai mesin Karisma jadi dua silinder, suaranya merdu dan sangat bertenaga.

Baca Juga: Mirip dan Sama-sama Bikin Gemes, Ini Perbedaan Honda Gorilla dengan Honda Monkey

"Agar mendapatkan pelek lebar, prosesnya dicor lagi antara pelek ATV dan teromol pelek racing," beber Wowox.

Mesinnya Wowox pakai copotan Honda Karisma, tapi dirombak jadi dua silinder, yang pengerjaan diserahkan pada bengkel Berkah Motor Madiun (BMM).

"Konsep engine yang diterapkan mengusung tipe segaris, part yang dipakai semua menggunakan orisinal Karisma," ungkap Boby Congot owner Berkah Motor Madiun yang beralamat di Kertosari, Madiun, Jawa Timur.

Prosesnya dengan menggabungkan 2 buah crank case, 2 buah crank shaft beserta piston, blok dan cylinder head serta karburator Karisma.

Fajrin/otomotifnet.com

Modifikasi Honda Gorilla 250, dua mesin Honda Karisma didukung silencer dari Webike yang besar dan panjang

Baca Juga: Bikin Melongo, Honda Monkey 125 Harganya Hampir Nyentuh Setengah Miliyar, Apa Menariknya?

Dengan bore x stroke persis aslinya Karisma, maka kapasitasnya jadi 250 cc!

Fajrin/otomotifnet.com

Setang pakai aslinya Honda Gorilla

Data Modifikasi
Ban depan : Pirelli SL38 100/80-10
Ban belakang : Pirelli SL38 100/80-10
Pelek depan : Custom 3.50x10
Pelek belakang : Custom 6.00x10
Sokbreker depan : Gazgas Gorilla
Disc brake : Aftermarket
Setang : Honda Gorilla
Speedometer : Takegawa digital
Headlamp : Honda Monkey
Lampu sein : Kitaco
Tangki : Gazgas Gorilla
Jok : Custom kukit sintetis
Rak belakang : Custom
Stoplamp : Gazgas Gorilla
Swing arm : Custom Takegawa
Knalpot : Custom Webike

Wowox Garage : 0812-9533-2626
Berkah Motor Madiun: 0822-5702-5080