MOTOR Plus-online.com - Bikers masih banyak yang bingung, ini 4 perbedaan busi NGK asli dan palsu.
Bikers harus tahu nih biar enggak salah beli cara membedakan busi NGK asli dan palsu.
Busi NGK palsu banyak beredar di pasaran karena mudah untuk dicontek dan pasti terjual.
Meski begitu, busi palsu malah berbahaya buat motor, karena tidak jelas apa komponen yang dipakai dalam busi itu sendiri.
Baca Juga: 4 Trik Ciamik #NgoprekSantuy Rawat Busi Motor di Rumah Saat Motor Tidak Dipakai Mudik
Baca Juga: Heboh Busi Motor Balap Dipakai Harian, Dampaknya Bisa Bikin Kantong Jebol
Salah-salah, mesin motor malah jebol karena proses pembakaran tidak sesempurna busi NGK asli.
Biar enggak salah pilih, Diko Oktaviano selaku Technical Support PT NGK BUSI INDONESIA, kasih tahu bagaimana cara membedakannya.
"Nah pembahasan begini nih yang biasanya rame, busi palsu," buka Diko Oktaviano pada acara NGOVI (Ngobrol Virtual) Kamis (14/5/2020).
Simak 4 perbedaan busi NGK asli dan palsu.
Baca Juga: Sering Bersihkan Busi Pakai Amplas dan Bensin? Ini Dia Faktanya Bro
1. Logo NGK Busi
Banyak brother yang enggak sadar, pada logo NGK asli dan palsu ada perbedaannya.
"Saat kita grebek pabrik busi palsu, kita ketemu busi NGK logonya pakai stiker," ungkap Diko.
"Kalau kita korek pake kuku, bakalan hilang logonya," sambungnya.
"Makanya logo NGK di busi palsu enggak kelihatan banget dan bisa dibilang jelek kualitasnya," lanjutnya.
2.Kode di Metal Shell
Selain logo, pada metal shell atau bagian heksagon di busi NGK, terdapat kode produksi.
"Kode produksi ada pada bagian metal shell atau bagian kunci," tambah Diko.
"Kode produksi ada angka 4 digit, itu yang nyeritain darimana busi ini berasal," sambungnya.
"Kalau enggak ada kode produksinya atau tidak sesuai, berarti busi palsu," lanjutnya.
Menurut Diko, belum ada pabrik busi palsu yang mampu meletakkan kode di metal shell dengan ukuran sekecil itu.
"Makanya ciri busi palsu itu enggak ada kode di metal shell," jelasnya.
3. Ring Gasket
Sering ditemui kejadian dimana ring gasket dan busi dijual terpisah.
Biar bisa dipakai, ring gasket dan busi harus disatukan oleh bikers secara manual.
Padahal ring gasket dan busi terpisah merupakan ciri utama dari busi palsu.
"Jadi ring gasket itu enggak akan bisa dilepas, biar gimana pun enggak akan bisa dilepas," ungkap Diko.
Baca Juga: Ngobrol Virtual Seputar Busi NGK Indonesia, Meski Kecil Tapi Penting
4. Elektroda
Yang terakhir, brother bisa melihat dari bentuk elektrodanya.
"Bisa dilihat dari bentuk elektroda, gradasi, surface treatment-nya," ungkap Diko.
Selain itu, elektroda busi NGK asli bentuknya lebih rapih dan presisi.
Yang berbahaya, busi NGK palsu besi elektrodanya pakai bahan yang enggak jelas bro.
"Ada juga yang bilang ini bahan iridium, tapi begitu dicek ternyata pakai besi yang biasa buat pager," jelas Diko.
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR