Ini juga memungkinkan untuk menggunakan big bang tanpa masalah keseimbangan.
Baca Juga: Soal Pengembangan Motor MotoGP Dibekukan Hingga 2021, Lantas Bagaimana Nasib Pembalap Penguji?
Di masa lalu, Aprilia memiliki masalah dengan engine brake yang tidak efisien.
Pembalap dipaksa untuk mengambil keuntungan dari sistem pengereman yang berlebih, dengan risiko terlalu panas.
Pada versi mesin terbaru ini, sepenuhnya didesain ulang, penggunaan katup buang akan memungkinkan mereka untuk meningkatkan engine brake.
Bahkan jika untuk saat ini Romano Albesiano telah menyatakan bahwa ia belum menguji sistem ini.
Tim teknik Aprilia sangat menyadari kesulitan dari versi sebelumnya.
Baca Juga: Deretan Motor MotoGP 2020 Terbaik Menurut Dani Pedrosa, Kok Gak Ada Honda RC213V?
Dengan cara ini mereka membuat seluruh kemajuan sepeda motor, tanpa merevolusi sepenuhnya.
Mengikuti apa yang kami pikir adalah cara yang benar, tanpa melangkah terlalu jauh dan tanpa mencari solusi yang revolusioner dan tidak diketahui, tetapi mengarahkan segala sesuatu ke arah yang tampaknya benar, membutuhkan banyak pekerjaan teknis.
| Source | : | Paddock-GP.com |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
