Bikers Tau Belum? Ternyata Motor Ini Yang Pertama Pakai Teknologi Rem Cakram, Bentuknya Unik Bro

MOTOR Plus-Online.com- Bikers tau belum nih, ternyata motor ini yang pertama kali pakai teknologi rem cakram.

Kalo bicara soal rem pada kendaraan khususnya motor ada dua tipe nih, yaitu discbrake (cakram) dan drum (tromol).

Nah kali ini kita ngomongin rem cakram tentu sudah pada tau nih apalagi para bikers.

Teknologi rem cakram ini bisa juga disebut dengan discbrake.

Baca Juga: Gak Pakai Ribet, Sambil Tunggu Buka Puasa Ganti Handle Rem Motor yang Pudar dan Kusam

Baca Juga: #NgoprekSantuy, Awas Rem Blong, Segera Ganti Minyak Rem Jika Warna Sudah Berubah

Teknologi Ini adalah jenis perangkat pengurang kecepatan paling canggih dan efektif saat ini.

Apalagi motor jaman now teknologinya sudah semakin canggih, begitupun tenaga yang dihasilkan semakin besar.

Tak heran jika teknologi rem cakram bisa dibilang sudah jadi hal wajib buat motor jaman sekarang.

Namun, tahu enggak sih kalian motor apa yang pertama kali pakai rem model cakram?

Baca Juga: Habis Ganti Kampas Rem Motor Kok Malah Gak Pakem? Ternyata Ini Sebabnya Bro

Ternyata, motor yang pertama kali pakai sistem rem model cakram bukanlah motor jenis sport yang punya tenaga besar.

Dilansir dari Drivespark.com, Lambretta TV175 menjadi motor pertama yang merasakan teknologi rem cakram di tahun 1962.

Retrospective Scooters

Lambretta TV175 Tahun 1962

Sebelum diterapkan pada motor ini, teknologi rem cakram sudah digunakan terlebih dulu pada mobil.

Seiring perkembangan zaman, teknologi cakram semakai ramai digunakan pada motor sebagai standar teknologi pengereman.

Baca Juga: #Ngopreksantuy Sambil Nunggu Bedug Magrib, Begini Cara Mudah Rawat Per Rem Belakang Tromol

Namun, baru pada tahun 1975 ada motor yang mengadopsi sistem rem cakram di depan dan belakang.

Motor itu adalah Honda CB750 Four yang sudah ditanamkan rem cakram di depan dan belakang.

Maklum saja, perkembangan pada mesin bikin tenaga dan kecepatan motor semakin bertambah.

Enggak heran kalau rem model cakram dijadikan standar keamanan untuk melambatkan laju kendaraan.

Baca Juga: Koplak Bisa Diketawain Orang Sekampung Pasang Kampas Rem Baru Tapi Tidak Pakem Ternyata Sebabnya Sepele

Sekarang teknologi cakram terus berkembang.

Piringan yang dulunya polos sudah memiliki banyak bolongan untuk membantu melepas panas.

Kaliper rem yang dulunya cuma 1 piston juga terus berkembang hingga 6 piston.

Ini terkait juga dengan perkembangan pada teknologi dan mesin yang terus semakin maju.

Baca Juga: Bikers Catat Nih, Pakai Gembok di Piringan Cakram Motor Bisa Bikin ABS Jebol, Serius?

Nah sekarang sudah pada tau kan ternyata teknologi rem cakram sudah dipakai di motor sejak tahun 1962 loh.