Aki Motor Baru Diganti Tapi Sering Tekor? Komponen Ini Bisa Jadi Biang Keroknya

Uje,Ardhana Adwitiya - Kamis, 18 Juni 2020 | 10:50 WIB
Hai Grid
ilustrasi aki motor

MOTOR Plus-online.com - Aki motor baru diganti tapi masih sering tekor? Bisa jadi komponen ini mulai rusak bro.

Kalau aki sering tekor, biasanya biker cukup mengganti aki baru.

Tapi, kalau sudah diganti atau di-charge masih suka tekor, harus waspada bro.

Bisa jadi spul motor mulai rusak atau gosong.

 Baca Juga: Sering Bikin Aki Soak, Ternyata Kiprok Motor Rusak,Ini Cara Ceknya Bro

Baca Juga: Bikin Kesal, Aki Motor Tekor Melulu? Biang Keroknya Bisa Pada Komponen Ini Bro

Spul motor yang mulai rusak biasanya tidak terlalu disadari pemotor.

Soalnya, posisi spul motor tertutup dan pengecekannya harus memakai multitester.

Tapi biasanya spul motor yang mulai rusak atau gosong muncul beberapa tanda.

Hal tersebut dijelaskan Doli Pratama dari bengkel Subur Motor.

Baca Juga: Aki Baru Seminggu Ganti Tapi Soak Lagi? Buru-buru Perbaiki Bagian Ini

"Yang paling umum adalah aki motor yang tekor terus-menerus," ungkap Doli Pratama alias Batak.

"Misal sudah diganti atau di-charge tapi sering tekor, waspada spul mulai gosong," lanjutnya.

"Memang bisa jadi kiprok yang bermasalah, tapi spul bisa jadi salah satu penyebab aki tekor terus-menerus," tambah Batak yang buka di daerah Warakas, Tj Priok, Jakarta Utara.

Selain itu, motor sulit dihidupkan terutama ketika pagi hari atau mesin masih dingin.

Indra
Spul motor sistem kelistrikan 3 phase (kiri) spul motor kelistrikan 1 phase (kanan)

Baca Juga: Ukuran Spul dan Aki Kecil, Bisa Gak Sih Pasang Lampu HID di Motor Yamaha RX-King?

"Kalau misal panas gampang hidupnya, tapi kalau pagi hari lumayan sulit itu bisa jadi petanda juga spul mulai bermasalah," tambahnya.

Lalu bisa dicek juga apakah lampu motor jadi redup atau bahkan mati.

"Kalau bohlamnya tidak apa-apa tetapi cahayanya redup atau bahkan mati itu juga jadi ciri spul motor bermasalah," tambahnya lagi.

"Memang agak-agak sulit mendeteksi kerusakan spul, tetap disarankan cek pakai multitester untuk mendeteksinya," tambah Batak.

Baca Juga: Aki Bawaan Pabrik Motor Lebih Awet Dibanding Aki Beli Dipasaran, Benarkah? Ini Faktanya

Namun, beberapa ciri tadi bisa diingat sebagai deteksi awal sebelum lakukan pengecekan menggunakan multitester.

Nah sudah tau kan penyebab aki sering tekor padahal sudah dibenerin.

Source : GridOto.com
Penulis : Uje
Editor : Aong


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular