MOTOR Plus-online.com - Akhirnya terbongkar, kenapa Honda Vario tipe ini jarang di Indonesia.
Eksistensi Honda Vario di Indonesia sudah lebih dari 10 tahun.
PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan Honda Vario pertama kali pada tahun 2006.
Honda Vario saat itu berkapasitas mesin 110 cc.
Baca Juga: Banyak yang Gak Tau, Ternyata Honda Vario Tipe Ini Langka di Indonesia
Sementara Honda Vario ini memakai karburator dan pendingin cairan.
Bukan tanpa alasan, peluncuran motor matic Honda ini supaya kuat melawan Yamaha Mio.
Maklum saja, Yamaha Mio yang hadir sejak 2003 memang kokoh di pasaran Indonesia.
Honda Vario generasi pertama ini belum bisa menaklukkan Yamaha Mio yang masih berjaya kala itu.
Baca Juga: Wow! Motor Matic Baru Saudara Honda Vario 125 Dijual Cuma Rp 13 Jutaan, Apa Benar Fiturnya Canggih?
Dengan teknologi karburator, Honda Vario mampu bertahan sampai tahun 2013.
Kemudian muncul generasi kedua alias facelift dari Honda Vario 110.
Namanya Honda Vario Techno 110 yang muncul dengan desain yang lebih baru.
Sementara mesinnya masih sama persis dengan Honda Vario pertama.
Motor matic Honda ini melakukan debut yang memakai sistem pengereman Combi Brake System (CBS).
Sistem CBS pertama dikeluarkan di Honda Click Thailand yang kalau disini Honda Vario.
Sayangnya, keberadaan Honda Vario Techno 110 gak berlangsung lama bro.
Honda Vario Techno 110 cuma bertahan selama 4 tahun.
Persisnya mulai dari tahun 2009 sampai 2013.
Bahkan, penerus Honda Vario ini lebih singkat dari generasi pertamanya.
Ada beberapa alasan yang bikin Honda Vario ini berumur pendek.
Baca Juga: Wuih, Motor Matic Sepupu Honda Vario 125 Siap Meluncur, Harganya Jauh Lebih Murah dari Honda BeAT
Honda Vario Techno mengusung mesin karbu yang kecil alias sama dengan generasi sebelumnya tapi dengan bodi lebih besar.
Sementara power Honda Vario Techno sama dengan generasi pertamanya.
Beberapa pemilik Honda Vario Techno 110 pun bilang konsumsi bensinnya boros akibat hal itu.
| Penulis | : | Galih Setiadi |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR