Banyak yang Bingung, Kapan Sih Harus Ganti Cakram? Lihat Aja Tanda Ini

MOTOR Plus-Online.com - Banyak yang bingung nih kapan sih harus ganti piringan atau cakram rem motor? Lihat aja tanda ini yuk.

Hayo ngaku pasti bikers masih banyak yang bingung nih kapan sih harus ganti cakram rem?

Nah, ngomongin cakram ya pasti satu set dengan sistem pengereman motor.

Rem pada motor jadi salah satu bagian paling vital nih.

Baca Juga: Bikers Tau Belum? Ternyata Motor Ini Yang Pertama Pakai Teknologi Rem Cakram, Bentuknya Unik Bro

Baca Juga: Gak Perlu Alat Khusus, Isi Waktu Di Rumah Aja, Begini Cara Cek Ketebalan Cakram Motor

Makanya kondisi rem harus selalu bagus dan prima agar berfungsi dengan baik.

Selain minyak dan kampas rem, kondisi ketebalan cakram motor juga harus diperhatikan.

Karena walaupun kondisi minyak dan kampas rem bagus jika kondisi cakram sudah tipis ya sama aja bohong ya bro.

Bisa saja nanti saat riding ketika bikers tekan handel rem yang ada cakramnya pecah alias jebol nih.

Baca Juga: Bikers Catat Nih, Pakai Gembok di Piringan Cakram Motor Bisa Bikin ABS Jebol, Serius?

Nah, bikers tau gak sih kapan saatnya harus mengganti piringan rem motor?

Enggak usah dipungkiri karena nyatanya memang masih banyak bikers yang bingung tentang batas waktu pemakaian cakram.

Bahkan, ada yang sudah bertahun-tahun pemakaian dan sangat tipis masih saja digunakan.

Maklum, kebanyakan dari kita memang lebih fokus ke kampas rem dibandingkan piringan alias cakram.

Baca Juga: Diameter Lebih Besar, Bisakah Cakram Honda ADV 150 Dipasang di PCX?

gridoto

Cakram motor

Padahal pabrikan cakram sendiri sudah memberikan tanda untuk memudahkan bikers dalam mengetahui umur pakai cakram.

Cakram sendiri perannya sangat penting dalam menjaga sistem pengereman tetap maksimal.

“Batas pemakaian cakram itu sudah kita beri kode MT yang kita ukir di cakramnya," jelas Fachri Ismawan, QA Division Head PT Yutaka Manufacturing Indonesia.

"MT sendiri singkatan dari Minimum Thickness," tambahnya.

Baca Juga: Ganteng MAXImal! Yamaha Aerox 155 dan Lexi Pakai Cakram Belakang

Jadi, silakan brother cek sendiri di badan cakram ada ukuran bertuliskan MT beserta angka.

Jadi, misalkan tertera MT 3 mm, ketebalan cakram minimum yang kita anjurkan itu 3 mm.

Tinggal ukur sendiri ketebalan cakram motor kalian menggunakan alat ukur yang presisi.

Kalau kurang dari angka ketebalan yang dianjurkan silakan ganti karena bisa memunculkan efek negatif.

Baca Juga: Lebih Ringan Dibanding Cakram Biasa, Ini Kelebihan Lain Cakram Bergelombang di Yamaha WR155R

"Jika tidak diganti cakram akan gampang goyang dan pengereman tidak maksimal,” tutup Fachri Ismawan.