Wuih, Diam-diam Tim Ducati Uji Coba Knalpot Baru Untuk MotoGP 2020

Indra Fikri - Selasa, 7 Juli 2020 | 19:25 WIB
Corsedimoto.com
Diam-diam tim Ducati menguji coba desain knalpot baru untuk MotoGP 2020 lewat pembalap penguji Michele Pirro di sirkuit Misano, beberapa waktu lalu.

MOTOR Plus-online.com - Diam-diam tim Ducati menguji coba desain knalpot baru untuk MotoGP 2020 lewat pembalap penguji Michele Pirro di sirkuit Misano, beberapa waktu lalu.

Di musim MotoGP 2020 kita akan melihat Ducati Desmosedici dengan detail aerodinamis yang berbeda dan knalpot berbentuk lurus untuk Andrea Dovizioso dan pembalap lainnya.

Ducati mengambil keuntungan dari tes MotoGP Misano untuk mencetak sentuhan akhir dalam hal aerodinamika dan lainnya.

Beberapa waktu lalu, Andrea Dovizioso telah meminta perbaikan pada Desmosedici GP.

Dalam tes Misano terakhir, Michele Pirro mengendarai sepeda motor yang sepertinya memasang komponen karbon yang berasal dari aeronautika.

Baca Juga: Wuih, Ayah Jorge Lorenzo Ungkap Anaknya Sedang Negosiasi Dengan Ducati

Baca Juga: Duel Sesama Pemakai Helm Buatan Indonesia, Aprilia Versus Ducati

Sekali lagi teknisi Ducati telah banyak menggunakan aerodinamika.

Mengerjakan detail kecil, karena mesin dan aero-body dibekukan hingga akhir musim MotoGP 2021.

Penutup yang lebih besar dari biasanya muncul di roda depan, untuk lebih baik memotong aliran udara dan mengurangi turbulensi yang diciptakan oleh roda depan.

Hasilnya, kecepatan yang lebih tinggi dapat dicapai.

Selain bekerja pada kerangka baru, Michele Pirro telah mengadopsi evolusi terbaru dari knalpot, sekarang sepenuhnya lurus dan ditempatkan di bawah 'salad box'.

Baca Juga: Belum Ada Negosiasi, Andrea Dovizioso Pensiun? Begini Kata Manajernya

Pada motor 2019 terlihat lekukan lebih yang terletak di samping.

Tetapi Andrea Dovizioso dan Danilo Petrucci meminta pasokan gas yang lebih lancar.

Tujuannya untuk mendapatkan kontrol yang lebih lembut dari akselerasi awal.

Knalpot sangat penting untuk karakteristik mesin, memengaruhi aliran gas yang dibuat dalam ruang pembakaran untuk menciptakan lebih banyak daya, lebih sedikit daya, atau untuk mengatur power.

Ducati juga menemukan beberapa kesulitan terlalu banyak dengan ban soft baru Michelin di bagian belakang.

Corsedimoto.com
Desain knalpot terdahulu dengan lekukan di samping 'salad box'.

Baca Juga: Ada Kasus Quartararo, Ducati Larang Ridernya Latihan Pakai Motor Balap

Perubahan ini bisa menjamin motor yang lebih cocok untuk formula baru tersebut.

Bagaimanapun, GP20 memiliki sayap yang lebih besar daripada musim MotoGP 2019.

Hal ini identik dengan lebih banyak CV yang mengontrol supaya motor tidak wheelie melalui beban aerodinamis.

Tidak lupa ada sistem holeshot telah digunakan sejak tahun lalu.

 

Source : Corsedimoto.com
Penulis : Indra Fikri
Editor : Indra GT


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular