Simak Jadwal Servis Motor MotoGP, Ganti Rantai Tiap 500 Kilometer

MOTOR Plus-online.com - Jadwal MotoGP 2020 akan segera berlanjut di bulan Juli.

Tepatnya 19 Juli 2020, dengan ronde perdananya di Circuito de Jerez, Spanyol.

Tentunya setiap tim segera menyiapkan kru, untuk menyediakan motor terbaik buat pembalap.

Namun jangan kaget, kalau jadwal servis berkala MotoGP bisa bikin jantung mau copot.

Baca Juga: Duh, Jadwal MotoGP 2020 Mulai Di SIrkuit Jerez, Eh Malah Makan Korban

Baca Juga: Wow! Jadwal MotoGP 2020 Bisa Ditonton Langsung dari Spanyol, Tapi...

Ambil perbandingan motor WorldSBK, harga motor balap MotoGP bisa 10 kali lipatnya.

Harga komponennya saja sudah beda jauh.

Seperti harga suspensi upside down MotoGP dari Ohlins, Showa atau WP, bisa tembus angka 100 Ribu Dollar, setara Rp 1,4 Miliar.

Karena itulah, kabarnya harga satu unit motor balap MotoGP bisa tembus angka 2 Juta Dollar.

Baca Juga: Dua Pekan lagi Jadwal MotoGP 2020 Mulai, Tengok 4 Fakta Menarik

Bagaimana dengan jadwal servisnya?

Tentunya sama-sama menghabiskan banyak biaya.

Dikutip Motorplus-online dari OtoRace.id, dalam 1 motor balap MotoGP, terdapat 2.000 komponen.

Dan ada 200 komponen, yang harus diganti tergantung jarak tempuh.

Untuk satu seri balapan termasuk kualifikasi, motor MotoGP akan menempuh jarak sekitar 500 km.

Baca Juga: Dua Minggu Lagi Live MotoGP 2020, Valentino Rossi Bakal Kasih Keputusan di Ronde Pembuka

Twitter @suzukimotogp

Knalpot Suzuki GSX-RR andalan Alex Rins dan Joan Mir duluan mencomot model dua pipa di MotoGP musim ini

Namun setiap 350 km, harus dilakukan penggantian oli dan cairan pendingin untuk radiator.

Selanjutnya, setiap 500 km dilakukan interval penggantian rantai.

Setelah itu, setiap memasuki 1.000 km, mekanik juga harus ganti gir sprocket.

Tidak lupa harus diganti pelat gesek dan kampas kopling.

Baca Juga: Jadwal MotoGP 2020 Mulai Sebentar Lagi, Ingat Bro Ada Dua Aturan Baru, Pembalap Dijamin Kapok

Khusus untuk kampas kopling, bisa saja diganti usai pembalap melakukan simulasi start.

Cakram karbon dan juga kampas rem juga diganti, setiap 1.000 km atau setara dua seri.

Masuk angka 1.200 km pemakaian, pelek depan-belakang juga harus dilakukan penggantian.

Sedangkan mesin, diganti jika motor sudah menempuh jarak 2.000 km.

Baca Juga: Jadwal MotoGP 2020, Niat Ada 17 Ronde, Jalan Dulu 13 Putaran di Eropa

Speedweek.com

Swing arm carbon pada motor MotoGP

Makanya, MotoGP menerapkan aturan untuk batas penggantian mesin.

Yaitu 7 mesin untuk satu musim, namun untuk tim concessions bisa sampai 9 mesin.

Lalu setiap 4.000 km atau setara dengan 8 race MotoGP, akan dilakukan penggantian setang dan jok.

Terakhir setiap 4.500 km atau setara dengan 9 race, tim mengganti sasis dan juga swingarm.