MOTOR Plus-online.com - Salah satu bagian yang terlihat mencolok pada Kawasaki Ninja 250 4 silinder alias ZX-25R adalah kaki-kakinya.
Area kaki-kaki ZX-25R memang terlihat sangat kekar dan padat.
Dari bagian depannya saja, motor berkonfigurasi mesin 4 silinder segaris ini sudah menggunakan sokbreker depan jenis upside down berdiameter 37 mm.
Sokbeker depan upside down ini menggunakan Showa SFF-BP.
Baca Juga: Buka Pre-Order 2 Hari, Ninja ZX-25R 4 Silinder Diburu Konsumen
Baca Juga: Video Modifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R 250 4 Silinder, Pilihan Knalpot Sudah Ada
Sementara untuk swing armnya, mengusung model gull arm alias banana.
Dan salah satu faktor lain yang membuat kaki-kaki Kawasaki ZX-25R kekar adalah pelek dan bannya.
Pelek dan ban ZX-25R ini ternyata memiliki ukuran yang lebar lo.
"Untuk depan speknya 17 M/C x MT 3.50 yang dibalut ban 110/70R17 M/C 54H. Untuk roda belakang pakai pelek berukuran 17 M/C x MT 4.50 dengan ban 150/60R17 M/C 66H," kata Michael C. Tanadhi, Head of Sales and Promotion PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) kepada MOTOR Plus-online (12/7/2020).
Baca Juga: Gokil Bro! Warna Kawasaki Ninja 250 4 Silinder Alias ZX-25R Ada yang Mirip Motor 2-Tak
Michael juga menambahkan, ukuran ban Kawasaki ZX-25R juga masih bisa diupgrade.
"Ukuran diupgrade paling maksimal naik 10 (1 step)," tambah Michael.
Dari pantauan MOTOR Plus-online.com, memang masih ada jarak yang cukup lebar di bagian roda belakang ZX-25R.
Sehingga bukan tidak mungkin untuk produsen pelek aftermarket membuat pelek berukuran gambot untuk motor sport ini.
Baca Juga: Belum Keyless, Tapi Maling Dijamin Nyerah Bobol Kawasaki Ninja 250 4 Silinder Atau ZX-25R
Dengan begitu, ukuran ban yang dipakai juga bisa lebih lebar lagi.
Wah, bakalan moge look banget nih!
Sebagai informasi tambahan, Kawasaki ZX-25R baru saja diluncurkan beberapa hari lalu.
Karena pandemi Covid-19 alias Corona, peluncuran dilakukan KMI secara virtual melalui akun YouTube resminya.
Untuk harganya, Kawasaki ZX-25R dibanderol Rp 96 juta untuk versi standar, dan Rp 112,9 juta untuk versi ABS Special Edition (on the road Jadetabekser).
Penulis | : | Fadhliansyah |
Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR