MOTOR Plus-online.com - Gak cuma Marc Marquez ngegas motor MotoGP Honda tahun lalu di tes MotoGP Jerez, (15/7/2020), ternyata Cal Crutchlow juga.
Pembalap LCR Honda Castrol, Cal Crutchlow, mencatatkan waktu tercepat urutan 7 di hasil keseluruhan tes MotoGP Jerez 2020.
Cal Crutchlow adalah pembalap MotoGP satu-satunya yang sejak kondisi darurat virus corona (Covid-19) sampai di Jerez gak pernah latihan motor.
Latihan motor apapun, mau itu motor garuk tanah, supermoto, mini alias minibike sampai superbike.
Baca Juga: Bensin Baru Pertalite Turbo Harga Murah Lebih Bagus dari Pertamax?
Baca Juga: Baru Ngegas di Tes MotoGP Jerez, Crutchlow Gak Pernah Latihan Motor
Cal Crutchlow praktis baru merasakan motor itu di tes MotoGP Jerez 2020 kemarin.
Cal Crutchlow langsung ngegas motor MotoGP Honda RC213V.
Cal Crutchlow sempat mengaku butuh adaptasi setelah berbulan-bulan lamanya gak berinteraksi dengan motor MotoGP Honda RC213V.
Motor Plus-online coba melakukan investigasi foto di tes MotoGP Jerez 2020 kemarin.
Ada penampakan berbeda dari motor MotoGP Honda RC213V di Jerez dibandingkan dengan tes pramusim MotoGP 2020 terakhir di Qatar.
Baca Juga: Gak Cuma Lorenzo, Cal Crutchlow Juga Lakukan Negosiasi dengan Ducati
Yup, aerofairing motor MotoGP Honda RC213V berbeda dengan penampakan saat dikenalkan di Jakarta, akhir Januari silam.
Penampakan motor MotoGP Honda RC213V di tes MotoGP Jerez mirip dengan motor MotoGP Honda musim lalu.
Tampak sekali dari aerofairing atau sayap di fairing depan motor.
Sedianya, aerofairing motor MotoGP Honda RC213V 2020 lebih mirip dengan miliknya Ducati Desmosedici GP.
Baca Juga: Didepak Honda, Cal Crutchlow Tolak Mentah-mentah Tawaran ke WSBK
Baca Juga: Blak-blakan! Cal Crutchlow Ungkap Waktu Bersama Honda Telah Berakhir
Mirip dengan motor MotoGP andalan Andrea Dovizioso dan Danilo Petrucci.
Namun, lantaran sesi terakhir tes pramusim MotoGP 2020 Qatar dirasa janggal yang kemudian Marc Marquez melakukan tes sampai detik-detik terakhir.
AKhirnya diputuskan untuk tetap mempertahankan aerofairing motor MotoGP Honda versi 2019.
Penampakan aerofairing versi motor MotoGP Honda 2019 pun terlihat di motor yang ditunggangi Cal Crutchlow.
Boleh dibilang jurus jitu motor MotoGP Honda mempertahankan aerofairing versi 2019 di musim ini.
Baca Juga: Aleix Espargaro Sempat Ragu Dengan Aprilia, Kembali Yakin Karena Ini
Dibuktikan Marc Marquez bisa mencatat waktu tercepat ketiga dan Cal crutchlow mencetak tecepat ke-7.
Padahal di tes pramusim MotoGP 2020 Qatar, motor MotoGP Honda terseok-seok.
Meski aerofairing mengadopsi versi motor MotoGP Honda 2019.
Tidak dengan jeroan atau mesin Honda RC213V yang ternyata versi untuk MotoGP musim ini.
Jadi motor Honda RC213V musim ini adalah gabungan atau hibrida antara versi 2019 dengan 2020.
Aerofairing atau perangkat aerodinamika comot model 2019, sedangkan dapur pacu dan settingannya menerapkan model 2020.
Dari foto lead terilhat jelas beda penampakan motor RC213V di awal 2020 dengan RC213V yang turun di tes MotoGP Jerez 2020.
| Penulis | : | Joni Lono Mulia |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR