MOTOR Plus-online.com - Kawasaki Versys-X 250 dapat warna baru, tampangnya jadi semakin sporty bro!
Kawasaki Versys-X 250 jadi motor adventure yang banyak digemari bikers.
Punya kaki-kaki tinggi, sehingga membuat posisi ridingnya tegap dan nyaman.
Makanya banyak bikers mengandalkan Versys-X 250 untuk perjalanan jauh alias touring.
Baca Juga: Update Harga Motor Sport Kawasaki Terbaru Februari 2020, Ninja 250 Dibanderol Mulai Rp 40 Jutaan
Baca Juga: Cicilan Mulai Rp 2 Jutaan, Segini Harga Kawasaki Versys-X 250, Dapat Diskon Rp 1 Jutaan Bro
Versys-X 250 sendiri pertama kali hadir di Indonesia pada tahun 2017 lalu.
Motor adventure ini memakai mesin 4-tak 249 cc dua silinder DOHC, berpendingin air.
Mesin itu memuntahkan tenaga 33,5 dk di 11.500 rpm dan torsi maksimum 21,7 Nm di 10.000 rpm.
PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) menghadirkan Versys-X 250 dalam dua tipe, City dan Tourer.
Baca Juga: Sangar, Kawasaki Perkenalkan New Versys 1000, Motor Kencang Fitur Melimpah
Tahun ini KMI memberi warna baru pada Versys-X 250 Tourer.
Kawasaki Versys-X 250 Tourer kini berwarna abu-abu serta grafis baru.
Grafis terbaru ini berbeda dari varian Tourer yang sudah ada di Indonesia.
Uniknya, terdapat logo bertuliskan Versys-X 250 pada bagian samping tangki.
Baca Juga: Gagah, Petugas Pemadam Kebakaran Naik Versys 250, Dilengkapi Tabung Siap Blusukan ke Gang Sempit
Grafis ini membuat tampilan Versus-X 250 semakin sporty.
Versys-X 250 Tourer dengan grafis baru ini dibanderol Rp 67.900.000 On The Road Jakarta.
Punya tampilan baru, namun motor ini tidak dilengkapi rem ABS dan fog lamp.
Meski begitu, dua side box sudah disematkan khas motor penjelajah.
Baca Juga: Keren! Anies Baswedan Lakukan Inspeksi Ke Kawasan Kalibata Naik Kawasaki Versys-X 250 Tourer
Biar lebih jelas, simak spek lengkap Versys-X 250 Tourer berikut:
SPESIFIKASI VERSYS-X 250
| Type | Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin |
| Displacement | 249 cm3 |
| Bore and Stoke | 62.0 x 41.2 mm |
| Valve system | DOHC, 8 valves |
| Compression ratio | 11.3:1 |
| Fuel system | Fuel injection: ø28 mm x 2 with dual throttle valves |
| Ignition | Digital |
| Starting | Electric |
| Lubrication | Forced lubrication, wet sump |
| Max Power | 34 PS / 11.500 rpm |
| Max Torque | 21.7 N.m / 10.000 rpm |
| Transmisi | 6 Percepatan |
| Tipe rangka | Backbone |
| Ban Depan | 100/90-19 M/C 57S |
| Ban Belakang | 130/80-17 M/C 65S |
| Suspensi Belakang | dia.41mm Telescopic |
| Suspensi Depan | Bottom-link Unitra |
| Rem Depan | Cakram tunggal dia.290 mm |
| Rem Belakang | Cakram tunggal dia.220 mm |
| Kapasitas tangki | 17 Liter |
| Dimensi (PxLxT) | 2.170 X 940 X 860 mm |
| Sumbu Roda | 1.450 mm |
| Jarak Terendah | 180 mm |
| Tinggi Jok | 815 mm |
| Berat (Tourer) | 184 kg |
| Source | : | PT Kawasaki Motor Indonesia |
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR