MOTOR Plus-Online.com- Nostalgia yuk, Expressa motor nasional Presiden Soeharto begini kisah dan spesifikasinya.
Sedikit nostalgia yuk ke masa tahun 1990an yang saat itu presidennya masih dijabat Alm Presiden Soeharto.
Rupanya saat masih menjabat presiden Indonesia, Soeharto sempat membuat SMI (Sepeda Motor Indonesia) alias motor nasional bro.
Pada tahun 1990an akhir, Presiden Soeharto sempat naik motor rakitan nasional.
Baca Juga: Masih Ingat Motor Nasional Presiden Soeharto? Heboh Dikabarkan Kini Terbengkalai di Tempat Ini
Tahun 1995an presiden Soeharto meluncurkan motor nasional
Motor nasional tersebut diberi nama SMI Ekpressa (Sepeda Motor Indonesia ekpresi anak bangsa)
Biar gak terdengar asing, yuk simak penjelasan singkat tentang motor nasional ini.
Tim Motorplus berhasil menghubungi Nano Sumarno yang juga termasuk TIM pembuat motor nasional ini.(Kamis 30/7/2020).
Nano memberi banyak informasi nih tentang motor nasional ini.
Baca Juga: Begini Aturan Gelar Event Balap Motor Nasional Di Pandemi Covid-19
Menurut Nano, awal mula SIM Ekpresa ini dibuat atas keinginan teguh dan tekad dari Direktur Astra jaman itu.
"SIM Ekpresa ini dibuat sebagai wujud dan tekat ibu Rini Sumarno yang saat itu menjabat sebagai Direktur Astra," buka pria yang disapa Mang No ini.
"Saya sangat mengapresiasi sekali karena tekad bu Rini, beliau ingin Indonesia bisa punya motor nasional," tambah Mang No.
Oh ya bro Mang No ini adalah orang yang mendesain bentuk body motor SIM Ekpresa loh.
Mang No saat itu menjabat sebagai desainer & model maker untuk produk SIM Ekpresa.
Baca Juga: Sekilas Mirip Honda Sonic 150R, Honda Jual Ayam Jago Baru Ini di Sini
"Waktu itu saya sudah keluar dari PT. Federal motor, nah taun 1995an saya dipanggil dan diminta untuk ikut gabung Tim pembuatan motor nasional," ucap Mang No.
Akhirnya Mang No memutuskan untuk membuat desain motor yang sangat ditekankan untuk multifungsi.
"Saya dulu bikin desainnya biar multifungsi bisa untuk transportasi, bisa juga untuk bawa barang dan pastinya tetap gaya dan keren," ucap Mang No dengan akrab.
Desain yang dipilih tentu desain yang saat itu sedang tren bro yaitu ayam jago.
Baca Juga: Begini Kalau Yamaha NMAX Lahir di Zaman Orde Baru, Dipakai Presiden Soeharto
"Waktu itu kan di Thailand lagi booming desain ayam jago, saya coba buat maksud hati biar laris manis eh ternyata gak cocok. Saat itu malah banyak yang bilang motor banci karena depannya sport dan bagian belakangnya mirip motor bebek," tambahnya.
Beliau juga menambahkan awalnya motor nasional ini ingin dibuat Honda, tapi akhirnya pihak Honda tidak menyetujui untuk dibuatnya motor nasional ini.
"Awalnya Honda ingin bikin motor nasional, makanya di prototipe SIM Ekpresa itu masih pakai mesin Honda,niat kita ingin bikin dan pakai mesin buatan sendiri," lanjut Mang No.
Baca Juga: Heboh Berita Mobil ESEMKA, Indonesia Pernah Punya Motor Nasional, Nasibnya Tragis
"Pokoknya dulu sempat kita bikin 3 unit motornya, 1 untuk uji tipe, 1 untuk launching dan 1 untuk back-up".
SMI Expressa sendiri menggunakan mesin MCB 100 1-silinder 4-tak berkat bantuan PT Federal Motor.
SMI Expressa pakai model ayam jago, karena mirip Honda Nice 110, yang populer di Thailand.
Proyek SMI diawali pada tahun 1995 dan 1996 dengan dibuat hanya beberapa unit saja.
Baca Juga: Keren dan Antik Motor Presiden Soeharto Dinaiki Anak Tommy Soeharto
Gara-gara krisis moneter tahun 1998, proyek motor nasional ini berhenti.
Nah saat ditanya terkait keberadaan 3 unit motor nasional ini beliau menjawab.
"Wah kalau sekarang sih saya gak tau, terakhir sebelum saya keluar dari Honda motor itu ada di gudang PT. Federal motor (sekarang jadi AHM) di Sunter, Jakarta Utara," tutup Mang No.
Wah sayang ya bro, mudah-mudahan saja nanti Indonesia bisa kembali meramaikan jagad otomotif dengan motor nasionalnya ya.
| Penulis | : | M Aziz Atthoriq |
| Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR