Jarang yang Tau, Motor Matic 2-Tak Ini Langka dan Sedang Diburu Kolektor

MOTOR Plus-online.com - Jarang yang tau bro, ternyata motor matic 2-tak ini langka dan sedang diburu kolektor motor.

Motor matic sudah jadi kendaraan sehari-hari masyarakat Indonesia.

Namun kebanyakan kini mengusung mesin 4-tak yang bandel dan irit, jadi kunci kesuksesan motor matic di Tanah Air.

Kini ada motor matic yang diburu kolektor.

Baca Juga: Modifikasi Motor Matic Langka Honda Dio ZX, Knalpotnya Bikin Pangling

Baca Juga: Bikin Maling Pusing, Bukan Keyless atau Shuttered Key Ini Fitur Kemanan Khas Kymco dari Zaman Dulu

Bukan motor matic sembarangan, melainkan motor matic 2-tak.

Motor matic 2-tak sempat mengaspal di Indonesia awal tahun 2000-an.

Namun pamornya ketutup motor bebek saat itu, seperti Honda Astrea Supra.

Motor matic 2-tak yang lagi gencar diburu kolektor, merek Sanex atau Kymco.

Baca Juga: Melihat Fenomena Vespa di Ajang Balap Sera Sentul, Apa Menariknya?

Namun kalau mau lebih detail, ternyata enggak cuman kedua merk itu bro.

Pabrikan besar seperti Honda, Piaggio, atau Italjet juga punya motor matic 2-tak,

"Sebenarnya kalau mau bahas skutik 2-tak lumayan banyak yang unik disini," kata Bayu Bewok, punggawa A15 Engineering.

"Ada aja yang punya mah motor-motor langka," sambungnya.

@eshan.garage

Yamaha Glide

Baca Juga: Viral Polisi Tilang Motor Pakai Pelat Nomor Thailand, Dendanya Bikin Dompet Kering

Karena kelangkaannya itulah, sekarang peminat motor 2-tak berlomba-lomba mencari motor matic 2-tak untuk dikoleksi bro.

"Ada alasan khusus karena bentuknya unik atau nyeleneh, enggak seperti skutik sekarang," lanjut Bayu.

"Terus juga kencang, ya namanya mesin 2-tak ya kan? Banyak contoh skutik 2-tak super duper langka disini," tambahnya.

"Seperti Honda Dio, Italjet Dragster, Aprilia SR, Gilera DNA 180, Piaggio Zip SP sama Skipper, hehe," sambung Bayu.

Baca Juga: Selain Tarikan Ngempos, Ini 2 Ciri V-belt Motor Matic Harus Diganti

Pastinya, ada harga yang harus dibayar mahal jika brother tertarik untuk merestorasi, merawat, dan mengoleksi beberapa motor matic 2-tak langka ini.

Menurut Rian, pemilik Tole Motorworks yang berhasil merestorasi Honda Dio AF28, sudah pasti kendalanya adalah ketersediaan sparepart.

"Wah kalau itu sih jangan ditanya mas susahnya gimana. Kendala utama ya pasti nyari sparepartnya susah banget," jawab Rian.

"Apalagi skutik 2-tak yang langka itu kan motor CBU ya, nah ya kita harus cari partnya dari luar negeri mau ngga mau," sambungnya.

Baca Juga: Mau Ngecas HP di All New Honda BeAT, Bikers Wajib Perhatikan Dulu Nih

Nah makanya, efeknya ke biaya restorasinya yang bisa seharga motor baru malah bro!

Karena termasuk motor langka dan sparepartnya juga langka, biaya restorasinya lumayan mahal dan memakan waktu yang lama untuk membangunnya.

Tapi kalau sudah kelar bakal beda dari yang lain.

"Kalau ditanya kisaran harga sih ya bisa Rp 25 jutaan sampai enggak terbatas mas," kata Rian yang juga mengerjakan motor-motor custom di workshop miliknya sendiri.