Modifikasi Honda CBR250RR Pasang Part Karbon dan Livery HRC, Jadi Mirip CBR1000RR SP

Makin mirip CBR1000RR SP, suspensi belakang juga pakai Ohlins yang bisa disetel preload dan reboundnya.

"Kalau lagi pengen ngebut dan nikung-nikung, tinggal setel putaran preload dan rebound jadi lebih stiff, namun jika dipakai harian tinggal disetel nyaman lagi," ungkap Bondan.

Nah, biar tampilan lebih mewah, Layz Motor dilibatkan untuk menyematkan beberapa part carbon kevlar pada beberapa bagian.

(Dok OTOMOTIF)

Modifikasi Honda CBR250RR, sok belakang merek Ohlins disematkan

Baca Juga: Horeee Harga Honda CBR250RR Lagi Turun Sampai Jutaan Rupiah, Buruan Sikat Jangan Sampai Kehabisan

Terlihat mulai dari tutup tangki, sepatbor depan, undercowl dan cover swing arm.

"Part berlapis karbon ini memang khusus untuk CBR250RR, pemasangan tanpa ubahan," tutur Steven Lay, punggawa Layz Motor di Jalan Panjang, Kelapa Dua, Jakarta Barat.

Terakhir performa mesin ditingkatkan tapi enggak ekstrem, Bondan hanya ganti knalpot dari Austin racing.

(Dok OTOMOTIF)

Modifikasi Honda CBR250RR, kini pakai knalpot merek Austin Racing yang suaranya cukup menggelegar

Data modifikasiKaliper depan : Brembo 4 piston 1 pinKaliper belakang : Brembo 2 PistonBan depan : Battlax S1 120/70-17Ban belakang : Battlax S1 160/60-17Rantai : DID Japan goldMaster rem : Brembo RCS 15Sepatbor D/B : Carbon by Layz MotorKnalpot : Austin racingHandgrip : HarrisSelang rem : HelLever guard : RizomaClucth lever : AccossatoHandgrip : Harris PerformanceSokbreker belakang : OhlinsFootstep : KatsumotoStoplamp : LED 3 in 1Decal : CBR1000RR SP by Graphic factory