MOTOR Plus-online.com - Pembalap tim pabrikan Ducati, Danilo Petrucci mengungkapkan ada masalah engine brake pada Desmosedici GP20.
“Kami memiliki pengaturan engine yang benar-benar keluar dari target," ungkap Danilo Petrucci.
Danilo Petrucci mengatakan para insinyur Ducati dapat menemukan peningkatan di menit terakhir balapan kedua setelah menemukan masalah dengan engine brake.
Rekan setimnya Andrea Dovizioso juga berkomentar bahwa timnya membuat langkah bagus dengan elektronik yang memberinya kesempatan untuk mengerem lebih keras.
“Kami menemukan sesuatu yang menarik yang melebihi batas engine brake kami,” ungkap Petrucci.
Baca Juga: Kelar FP1 MotoGP Spanyol, Pembalap Tim Pabrikan Ducati Asyik Ngademin Badan Kayak Gini
Baca Juga: Duh, Petrucci Jatuh Saat Tes MotoGP Jerez 2020, Espargaro Minta Maaf
Tapi Petrucci tidak begitu antusias seperti Dovizioso tentang perkembangan yang dibuat oleh insinyur Ducati, dengan menyebutnya 'sedikit lebih baik'.
“Di pagi hari ketika ada lebih banyak cengkeraman di trek, situasinya selalu sedikit lebih baik bagi kita."
"Tapi itu tidak cukup untuk balapan, ketika Anda memiliki kurang cengkeraman," tambahnya.
Namun, pembalap Italia tersebut berharap bahwa setelah menemukan masalah, perbaikan lebih lanjut dapat dilakukan untuk di Brno, Republik Ceko.
“Kami masih kesulitan menjalankan motor dan kami harus menyelesaikan masalah ini dengan engine brake, tetapi hari ini kami hanya mencoba sesuatu dan itu belum sempurna."
Baca Juga: Terakhir Jelang MotoGP 2020, Petrucci Ngegas Motor Ini di Mugello
"Sekarang para insinyur punya waktu untuk menganalisis data," ungkapnya.
Sementara penyetelan engine brake membantu Dovizioso memperlambat sepedanya di trek lurus, ia hanya mampu menyelesaikan balapan di posisi keenam karena ada masalah setelah melepaskan rem.
Dibandingkan dengan Jerez, putaran Brno akhir pekan depan harus lebih menguntungkan bagi Ducati karena mereka akan dapat sepenuhnya memanfaatkan kekuatan mesin mereka.
Source | : | Paddock-GP.com |
Penulis | : | Indra Fikri |
Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR