Baca Juga: Motor Retro Harga Terjangkau Royal Enfield Meteor 350 Muncul di Jalan, Bakal Meluncur Sebentar Lagi
"Jadi kalau pengen balik ke standar ya masih bisa," lanjutnya.
Karena Royal Enfield Classic 500 ini yang memakai konsep old school bobber, jelas kaki-kakinya juga dibuat gambot oleh Aska.
"Untuk pelek kita pakai pelek custom Invader yang memang cocok buat bobber, ukurannya 3.50 x 16 depan belakang dan kita kasih aksen chrome biar kece," kata Aska.
"Untuk ban sendiri, biar makin kelihatan old school bobber yang gambot, kita pakai Shinko E270 ukuran 16 x 5.00 depan belakang," tambah Aska.
Baca Juga: Royal Enfield Gelar Banyak Kegiatan di Media Sosial Selama Pandemi
Nah biar motor terkesan low alias ceper, Aska memilih menggunakan sokbreker rigid di belakang dan sedikit custom pada area swing arm.
Masih ingin mempertahankan identitas Royal Enfield Classic 500, tangki bawaan tetap dipertahankan namun dipermanis.
Knalpot juga dicustom ulang, biar suaranya makin ngeblarr ketika dipakai riding.
Sisanya, penggunaan headlamp aftermarket berbentuk segitiga, handgrip Emgo, lampu sein aftermarket, dan stoplamp aftermarket menjadi finishing.
DATA MODIFIKASI
Motor: Royal Enfield Classic 500
Konsep: Old school Bobber
Rangka: Original
Body: Original (tangki dan side cover), sepakbor custom
Painting: Custom by Spring Legacy Garage
Shockbreaker: Rigid custom by Spring Legacy Garage
Headlamp aftermarket.Yuka Samudera
Headlamp aftermarket.
Springer: Custom handmade by Spring Legacy Garage
Pelek: Invader chrome (custom), 16 x 3.50 depan belakang
Ban: Shinko E207 16 x 5.00 depan belakang
Jok: Custom handmade by Spring Legacy Garage
Headlamp: Aftermarket
Knalpot: Custom handmade by Spring Legacy Garage
Stoplamp: Aftermarket
Lampu sein: Aftermarket
Owner: Reka Aditya (@rekaaditya)
SPRING LEGACY GARAGE, Instagram: @springlegacy, Ruko Symphoni Jl Simphoni HX 2 No 38, Jl. Pejuang, Pusaka Rakyat, Medan Satria, Bekasi, West Java 17131, Indonesia, +62 812-1386-9631
Source | : | GridOto.com |
Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
Editor | : | Aong |
KOMENTAR