Bikin Bingung Habis Ganti Gir Motor Malah Loyo? Ini Batas Aman Ukuran Pas Buat Harian

MOTOR Plus-Online.com- Bingung habis ganti gir motor malah loyo? Segini batas aman ukuran pas buat pakai harian.

Banyak cara yang dilakukan bikers buat bikin motornya nyaman dan mantap diajak riding.

Bisa dengan bermain disektor kaki-kaki agar nyaman atau sektor mesin dan gir biar motor responsif.

Nah ngomongin gir motor banyak bikers yang habis gant gir motor eh malah motor terasa loyo.

Baca Juga: Kenali Fungsi Klip Pengait Gir Depan Motor, Jangan Sampai Lepas di Tengah Jalan

Salah satu penyebabnya ialah ukuran gir yang terlalu kecil dan kurang pas untuk motor harian.

Ganti gir efeknya adalah untuk mengubah akeselerasi atau top speed motor.

Nurgianto owner Boy Speed Shop memberi beberapa penjelasan terkait penggantian gir motor.

Contoh kalau ingin kejar akselerasi bisa pakai ukuran gir belakang yang lebih besar.

Baca Juga: Musim Hujan Membuat Pendek Usia Rantai Motor, Begini Triknya Biar Selalu Awet"

"Kita ambil contoh nih Honda CBR150 mau yang CBU atau lokal itu standartnya pakai ukuran 46, kalau mau galak ya naikin 2 mata jadi 48," buka pria yang disapa Bang Ao ini.

Aziz Atthoriq

Gir Honda CBR150 CBU dinaikan 2 mata menjadi ukuran 48

"Kalau masih buat harian jangan terlalu ekstrim, maksimal 2 kalau terlalu besar motor galak banget kaya mau freestyle atau trail," lanjut Bang Ao.

Nah kalau bikers sehari-hari sering lewat jalan lancar boleh kejar top speed atau tenaga atas pakai gir lebih kecil nih.

"Kalau emang jalannya lancar terus boleh dah ganti sama ukuran lebih kecil 2 mata misal 46 jadi 44, lumayan nambah top speed sedikit," tutur pria ini ditemui di bengkelnya daerah Cibubur.

Baca Juga: Update Harga Motor Sport Fairing 150cc Per Agustus 2020, Mulai Rp 30 Jutaan Nih

"Ya harus konsisten pilih mana, kalau pengen akselerasi ya top speed berkurang, kalau kejar top speed ya motor agak loyo dulu baru lari nanti," jelas Bang Ao sore itu.

Meski aman dilakukan untuk pengguna motor harian, sebaiknya penggantian mata gir tidak berbeda jauh dengan ukuran standar dari pabrikan.

"Jangan kegedean bikin napas mesin motor cepet engap atau habis, begitu juga kalau terlalu kecil motor bisa terasa loyo.

'Jadi maksimal beda dua mata dari kombinasi gir bawaan," tutupnya.

Baca Juga: Patuhi Anjuran Pemerintah! Hadapi Wabah Corona Honda CBR Riders Club Depok Lockdown Anggotanya