MOTOR Plus-online.com - Direktur tim Yamaha, Massimo Meregalli, ungkap alasan Maverick Vinales masih menggunakan rem standar di MotoGP Styria 2020.
Ini adalah pertanyaan yang harus dijawab oleh Yamaha, masalah yang harus diselesaikan, dengan rasa sakit karena dianggap tidak bertanggung jawab.
Ini merupakan masalah pemahaman agar tidak melihat Yamaha sedang kesulitan dalam pengereman.
Sehingga Maverick Viñales harus meninggalkan pelana M1-nya dengan kecepatan lebih dari 230 km/jam di Red Bull Ring.
Syukurlah, pembalap Spanyol itu membalap agak jauh dari lawan terdekatnya, tetapi dia tahu masalahnya karena dia telah menderita beberapa lap sebelumnya.
Baca Juga: Apes di MotoGP Styria 2020 Sampai Loncat dari Motor, Maverick Vinales Langsung Umbar Penyebabnya
Baca Juga: Hasil Balap MotoGP Styria 2020, Maverick Vinales Ambyar, Miguel Oliveira Bikin Kejutan
"Di Yamaha, kami mulai memahami apa yang terjadi saat membaca pernyataan para pembalap."
"Anda tidak bisa lagi mengandalkan mesin yang harus diawetkan karena masalah klep."
"Jadi, sebagai gantinya, Anda harus mengerem lebih keras," ujar Massimo Meregalli.
Dan itu rupanya memusingkan Brembo.
Namun, produsen rem tersebut tidak tinggal diam.
"Sejak awal musim ini, sistem pengereman yang diperkuat telah diusulkan dan kami telah menerapkannya."
"Tapi dia tidak diadopsi oleh Maverick Viñales," ungkap Massimo Meregalli.
"Apa yang terjadi pada Maverick bukanlah sesuatu yang diharapkan. Namun, hal itu terjadi.“
"Kami memilih menggunakan sistem pengereman yang disebut standar."
"Brembo membawa update untuk Valentino, Fabio, dan Franco menggunakan sistem yang berevolusi ini,” tambah Massimo Meregalli.
Baca Juga: Breaking News, Maverick Vinales Kecelakaan di MotoGP Styria 2020, Motor Hancur Sampai Terbakar
"Maverick tidak melakukannya karena dia tidak pernah menderita suhu yang sangat tinggi seperti yang dialami orang lain akhir pekan lalu."
"Juga, ketika dia mencoba sistem baru, dia tidak memiliki perasaan yang dia cari,” lanjut Maio di crash.net .
“Jadi karena dua alasan ini, kami memutuskan untuk menggunakan sistem konvensional."
"Tapi mungkin karena dia berada di belakang pembalap lain, dia tidak bisa mendinginkan sistem dan setelah lap kelima dia merasakan sesuatu tapi mencoba keluar darinya."
"Sayangnya apa yang tidak diinginkan terjadi, tetapi untungnya itu berjalan dengan baik dan itu yang paling penting," sebutnya.
Baca Juga: Jelang MotoGP Styria 2020, Hah! Vinales Kasih Kode Nyerah NIh
"Sekarang, mari kita mencoba untuk memahami apa yang terjadi, tetapi itu tidak akan mudah karena motor tidak dalam kondisi baik," tambah Meregalli .
"Tapi saya pikir dari sini hingga Misano, kami akan menerima lebih banyak informasi dari teknisi Jepang kami."
Namun, harus diingat bahwa bahkan sistem pengereman "evo" bukanlah solusi sempurna untuk masalah overheating bagi semua pengendara Yamaha lainnya .
Baik Quartararo, Rossi, dan Morbidelli, sama-sama mengalami momen 'kosong' yang hebat saat menekan tuas rem di Red Bull Ring.
| Source | : | Paddock-GP.com |
| Penulis | : | Indra Fikri |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR