Beginilah cara Fabio Quartararo mengaktifkan perangkat modifikasi tinggi sasis.
Ini memiliki tuas kecil, panjang sekitar satu inci, diposisikan tepat di atas tuas koplingnya.
Setiap kali dia menarik tuas itu, bagian belakang sepeda motor akan turun, yang juga menurunkan pusat gravitasi sepeda motor.
Baca Juga: Mantul, KTM Menangan di MotoGP 2020, Berkat Program Pembinaan Pembalap
Dengan 3 zona pengereman berat berturut-turut di Spielberg, menjaga agar rem tetap dingin adalah tantangan yang berat.
Cal Crutchlow terlihat dengan saluran pendingin kaliper besar ini.
Ini memiliki asupan udara ganda, atas dan bawah, untuk mengarahkan udara langsung ke kaliper dan mendinginkannya.
Suzuki juga menguji solusi baru untuk menjaga rem tetap dingin di trek Austria.
| Source | : | Paddock-GP.com |
| Editor | : | Indra GT |
