Sepeda motor dilengkapi dengan saluran pendingin kaliper utama, yang telah kita lihat sebelumnya, yang mengarahkan udara langsung ke kaliper.
Baca Juga: Sempat Dibilang Gila dan Setengah Pembunuh oleh Valentino Rossi, Balasan Johann Zarco Malah Begini
Tapi tepat di atas, di spatbor depan, Anda bisa melihat saluran pendingin sekunder yang lebih kecil.
Ini membawa udara langsung ke permukaan cakram rem.
Yamaha juga mengikuti tren tersebut.
Mereka mengalami masalah pengeremanyang menyebabkan Maverick Viñales jatuh secara dramatis.
Dari laporan, tampaknya Yamaha menggunakan cakram "High Mass" tetapi bukan kaliper 2020, yang memiliki sirip untuk membantu mendinginkannya, itulah sebabnya rem mereka kesulitan untuk mengatasi suhu ekstrim.
| Source | : | Paddock-GP.com |
| Editor | : | Indra GT |
