Modifikasi Vespa Sprint Hedon Rp 150 Juta, Pakai Motif Helm MotoGP

MOTOR Plus-online.com - Modifikasi Vespa Sprint ini hedon banget, karena habiskan biaya sampai Rp 150 juta.

Wuih, berarti modifikasi Vespa beraliran street racing ini, habiskan biaya setara mobil Honda Brio terbaru tuh.

Alvin pemilik Vespa Sprint 150 ini, memang tidak tanggung-tanggung dalam memilih part modifikasinya.

Yuk kita simak modifikasi Vespa Sprint ini, dari kaki-kaki sampai pemilihan cat ala helm pembalap MotoGP.

Baca Juga: Test Ride Vespa S 125 i-Get Baru Makin Nyaman Minim Getaran, Ternyata Ini Sebabnya

Baca Juga: Vespa Primavera 50th Anniversary Ketularan Virus Vespa Speeding, Tenaga Bengkak Jadi 17 Dk

Vespa Sprint ini dibeli Alvin dalam kondisi seken ini, dan saat datang langsung digarap total.

Alvin, begitu ia hanya mau disapa, memang tumbuh di keluarga yang senang dunia otomotif, terutama ayahnya.

"Daripada salah arah, mending diarahin modif motor aja," begitu ujar sang ayah pada Motorplus-online.

Bareng Tommy Ticoalu dari 25 Autoworks, Alvin memulai modifikasi dengan ubahan catnya.

Baca Juga: Pengalaman Menarik Test Ride Vespa S 125 i-Get, Riding Makin Nyentrik Dimanjakan Fitur Unik

"Cat kita pilih motif helm Nolan X-803 dari pembalap Enea Bastianini," buka Tommy.

Enea Bastianini merupakan pembalap MotoGP kelas Moto2, dan motif helm yang dipilih Alvin berasal dari musim 2018.

Laburan warna aqua serta motif Leopard Racing hadir di body, serta bagian depannya.

Cover headlamp juga dilapis carbon, beserta pemasangan speedometer S.I.P dengan lis dari Zelioni.

Baca Juga: Vespa S 125 i-get Baru Dijual Rp 39 Juta, Berapa Harga Bekasnya Sekarang?

Yuka Samudera

Modifikasi Vespa Sprint bertabur part hedon, berani pakai airbrush!

Dari depannya juga terlihat, ubahan kaki-kaki yang mewah, terutama peleknya.

Untuk kaki-kaki, Alvin pilih pelek Maru's Factory ukuran 3.00x12 yang disebut Alvin sudah susah barangnya.

"Ini kita pesan dulu ke Taiwan, dan harganya saat itu masih Rp 35 juta," ungkap Alvin.

Pelek forged ini dibalut ban Bridgestone Battlax SC2 dengan ukuran upsize jadi 120/70-12 & 130/70-12.

Baca Juga: Goib Banget, Dulu Gak Ada Harganya, Sekarang Harga Vespa PTS Sama Kayak Yamaha All New NMAX Baru

Suspensi depan-belakang pakai Ohlins, dan pengereman depan pakai Brembo 4-piston serta master rem Brembo RCS15 Corsacorta.

"Belakangnya dirubah dari tromol jadi cakram, pakai satu set dari S.I.P," lanjut Alvin.

Untuk mesin, Alvin saat ini masih mempertahankan bawaan Vespa, dan hanya merubah beberapa bagian.

"CVT saya ganti pakai produk Polini satu set, biar makin enteng tarikannya, knalpot ganti pakai Akrapovic biar makin enak ngegasnya, hehehe," kekehnya.

Baca Juga: Vespa S 125 i-Get Terbaru Meluncur di Indonesia, Lihat Kuy Fitur-fitur Barunya

Kyn/otomotifnet.com

CVT standar tapi isinya ganti pakai Polini, mantap! Rem belakang Sprint ini juga jadi cakram

Biar total biayanya habis sampai Rp 150 juta, Alvin dan Tommy masih punya beberapa modifikasi yang belum dipasang.

"Suspensi mau pakai Ohlins yang tabungnya terpisah, terus kaliper pakai Brembo monoblok ala moge," ungkap Alvin.

Wuih, makin hedon saja tuh Vespa Sprint-nya, kita tunggu nanti pas sudah kepasang ya.

Simak video lengkapnya bareng Reyhan Firdaus, di channel Motor Plus Modif yang brother bisa tonton DISINI.