Baca Juga: MotoGP 2020 Punya 4 Pemenang Baru Yang Unik, Siapa Saja Pembalapnya?
Valentino Rossi terus menggunakannya sebentar-sebentar selama sisa tahun ini, sementara Maverick Vinales jauh lebih menentukan dalam pilihannya untuk menggunakan aluminium.
Valentino Rossi mengatakan bahwa lengan ayun ini membuat bagian belakang motor lebih presisi, membantu perubahan arah dan mungkin membantu memperpanjang umur ban.
Dia juga mengujinya kemarin, saat tes Misano 2020.
Lengan ayun karbon itu sendiri tidak jauh berbeda dengan aluminium.
Cara mudah untuk mengetahui apakah pengendara sedang menggunakannya atau tidak adalah dengan melihat sisi kiri motornya.
Baca Juga: Holeshot Device, Teknologi Baru Motor Yamaha di MotoGP San Marino 2020
Pada lengan ayun karbon, ruang tempat rantai melintas tidak sekencang di lengan aluminium.
Asupan udara dan swingarm adalah satu-satunya perbedaan 'dari luar' yang dapat diamati antara motor Morbidelli dan rekan satu mereknya di Yamaha.
Setelah apa yang dilakukan pada hari Minggu, pabrikan Yamaha mengizinkan Morbidelli untuk menggunakan perangkat holeshot.
Jika kita melihat lebih dekat pada bagian kiri setang kita dapat melihat dua tuas.
Yang besar, merupakan kopling, dan yang lebih kecil, yang merupakan tuas untuk mengaktifkan perangkat tersebut.
| Source | : | Paddock-GP.com |
| Penulis | : | Indra Fikri |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR