MOTOR Plus-online.com - Modifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R pakai pelek belakang moge, bikin tampilan padat.
Dari lahir, Kawasaki Ninja ZX-25R sudah pakai kaki-kaki yang mumpuni banget.
Misalnya sokbreker depan Showa, yang diameter asnya 37 mm dan kaliper radial.
Pelek dan bannya juga lebar, dengan lebar 3,5 inci depan dan 4,5 inci belakang.
Baca Juga: Wow! Pajak Kawasaki Ninja ZX-25R Seharga Honda BeAT Bekas, Kok Bisa?
Baca Juga: Pasang Sokbreker Ohlins di Kawasaki Ninja ZX-25R, Apa Saja Pilihannya?
Namun namanya modifikasi, pasti ada yang kurang puas dan ingin tampilannya lebih.
Misalnya diperlihatkan Yusa Firdaus dari 902 Garage, yang memodifikasi Kawasaki Ninja 250 4 silinder pakai pelek belakang moge.
Pelek belakang yang dipilih juragan gado-gado tapak lebar ini, datang dari Kawasaki Z900.
Alasannya, peleknya masih OEM Look karena model palangnya mirip bawaan Ninja ZX-25R.
Baca Juga: Setelah Saingan Yamaha NMAX, Aprilia Siapkan Lawan Kawasaki Ninja 250
Apa saja sih ubahannya? Rupanya ada beberapa bagian yang harus diperhatikan.
“Pelek Z900 harus bubut nap gir 1 cm, lalu bubut dudukan cakram dan buat adaptor cakram karena beda dudukannya," buka Yusa.
Kemudian pelek lebar 5,5 inci dibalut ban 180/55-17, dan masih bisa lebih gambot lagi bannya.
"Pakai swing arm standar bisa masuk sampai ban ukuran 200,” tambah pria yang bengkelnya ada di bilangan Rawa Bebek, Bekasi ini.
Baca Juga: Aksesori Kawasaki Ninja ZX-25R Trick Star, Cocok Buat Sultan
Pakai pelek dan ban lebih lebar, jelas bikin jarak ban dengan komponen lain jadi tipis.
“Jarak sama knalpot sisa 5 mm, jarak ke swing arm dan rantai 1 jari. Kalau ganti ukuran 190 wajib ganti knalpot."
Soalnya knalpot bawaan Kawasaki Ninja ZX-25R punya tipe underbelly, alias di kolong mesin dan dekat ban.
Yusa membanderol paket ubahan pelek belakang Kawasaki Z900 ini seharga Rp 7 jutaan.
“Itu sudah berikut part seperti pelek, nap gir, adaptor, dan bubut pelek. Kalau jasanya aja sekitar Rp 1,5 juta,” tutupnya.
902 Garage: 0856-9213-9629
| Source | : | Otomotifnet.gridoto.com |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR