Terakhir, Iker Lecuona mengalami insiden low side crash di lap ke-25.
Bukan tanpa alasan kenapa pembalap MotoGP yang memilih kompon ban depan tipe hard banyak yang crash.
Aneh tapi nyatanya kebanyakan insiden kecelakaan sama-sama low side crash?
Baca Juga: Breaking News! Baru Mulai Balapan Valentino Rossi dan Brad Binder Langsung Tersungkur
Bagi, Aleix Espargaro, Valentino Rossi dan Brad Binder mengalami insiden low side crash di awal balapan karena kompon ban depan hard belum mencapai suhu kerja optimum.
Saat kompon ban depan hard belum mencapai suhu kerja optimum makan daya cengkeram ban juga belum maksima.
Sementara insiden yang menimpa Tito Rabat, Francesco Bagnaia dan Iker Lecuona disebut-sebut karena kompon ban depan hard butuh suhu kerja optimum yang stabil.
Terlebih di dinding ban bagian kiri, lantaran sirkuit MotoGP Misano lebih banyak tikungan kanannya ketimbang kiri.
Sehingga bisa jadi dinding kanan ban kompon depan hard lebih konsisten dan stabil suhu kerja optimumnya ketimbang sisi kiri ban.
