MOTOR Plus-online.com - Motor baru BMW M1000RR resmi diluncurkan, apa bedanya dengan BMW S1000RR?
Bukan rahasia kalau motor BMW punya warna khas divisi penggila kecepatan, M Sport.
Dalam beberapa bulan terakhir, BMW telah merilis branding M Bike untuk beberapa motor.
Baru-baru ini, pabrikan Jerman itu merilis model pertama dalam keluarga M Bike dengan superbike BMW M1000RR.
Baca Juga: Siap-siap Nih! BMW Motorrad Bakal Rilis G 310 RR Akhir Tahun Ini
Baca Juga: Cuma Seharga Yamaha NMAX, Motor Baru Mirip BMW S1000RR Bikin Penasaran
BMW M1000RR memakai basis dari BMW S1000RR, namun dengan berbagai upgrade
BMW M1000RR dibangun dari basis BMW S1000RR 2020, namun banyak komponen yang kena upgrade.
Seperti piston baru yang didesain khusus, terbuat dari bahan titanium yang lebih tahan lama dan lebih ringan 12 gram dari aslinya.
Alhasil mesin itu menghasilkan tenaga maksimal 214 dk pada 14.500 rpm dan torsi 112,5 Nm pada 11.000 rpm.
Intake juga telah direvisi dengan bentuk baru untuk meningkatkan air flow.
Baca Juga: Bikin Geger, Motor China Ini Kloningan BMW S1000RR, Harganya Murah Banget
Sementara exhaust valve dari titanium mendapat pegas baru, dengan variable yang lebih panjang.
Untuk meningkatkan performanya, kini terpasang muffler Akrapovic baru dari titanium yang lebih ringan 3.657 gram dari model standarnya.
BMW M1000RR memiliki kemampuan berakselerasi 0-100 km/jam lebih cepat 0,2 detik dari S1000RR.
BMW M1000RR punya 5 riding mode, yakni rain, raod, dynamic, race, dan tambahan mode balapan khusus, Race Pro 1-3.
Baca Juga: Pasang Sokbreker Ohlins di Kawasaki Ninja ZX-25R, Apa Saja Pilihannya?
Winglet di BMW M1000RR, untuk meningkatkan downforce saat motor melaju dengan kecepatan tinggi.
Selain itu, BMW M1000RR juga mendapat sensor IMU (Inertial Measurement Unit) untuk meningkatkan kinerja traction control dan wheelie control.
BMW M1000RR juga terdapat settingan tambahan untuk sistem Engine Brake Control, launch control, speed limiter dan quickshifter.
Ditambah versi Pro seperti BMW Hill Start Control yang biasanya terdapat di mobil BMW.
Dari tampilannya, terlihat winglet yang dipasang di samping fairing depan, untuk membantu meningkatkan downfoce saat motor melaju dengan kecepatan tinggi.
Baca Juga: Gokil! Motor Baru Kembaran BMW S1000R, Harganya Lebih Murah dari Yamaha All New NMAX
BMW mengklaim dapat tercipta downforce hingga 13,4 kg dengan kecepatan 299,3 km/jam.
BMW M1000RR juga punya visor depan baru yang lebih tinggi dan diklaim mengurangi hambatan angin dan mengimbangi tekanan dari winglet.
Di bagian rangka, BMW M1000RR masih menggunakan frame aluminium.
Daripada menggunakan frame carbon yang dipasang di BMW HP4 Race, bisa jadi ini untuk memenuhi regulasi WorldSBK.
Soalnya motor yang boleh ikut WorldSBK harus dibanderol dengan harga € 40.000 atau setara 693,9 jutaan.
Suspensi depan memiliki sudut 23,6 derajat dan offset suspensi depan lebih rendah 3 milimeter dari versi standar.
Jarak antara roda telah diperpanjang dari 1.441 milimeter menjadi 1.457 milimeter, karena swingarm yang lebih panjang.
Sementara jok BMW M1000RR lebih tinggi 6 milimeter, karena suspensi belakang yang lebih baik.
Baca Juga: Sudah Ditawar Rp 220 Juta, Ini Alasan Aa Gym Lelang Motor BMW G 310 GS Kesayangannya
Untuk sistem pengereman M yang dikembangkan Nissin, memiliki kaliper yang lebih ringan dan rem cakram yang lebih tebal daripada BMW S1000RR.
BMW M1000RR memiliki berat basah 192 kg, yang kira-kira 5 kg lebih ringan dari BMW S1000RR.
Sebagian akibat perubahan pada sistem knalpot yang lebih ringan 3,7 kg dan pelek karbon M yang lebih ringan 1,7kg.
Layar TFT baru yang disempurnakan dengan fitur M Competition Package.
Baca Juga: Dijamin Naksir, Motor Milik Aa Gym Dilelang Nih, Mulai Rp 175 Jutaan
Belum jelas apakah BMW M1000RR akan masuk ke Indonesia.
Tapi kira-kira berapa ya harga motor superbike ini bro?
| Source | : | Greatbiker.com |
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR