Wuih Yamaha MT-09 Tahun 2021 Bakal Pakai Mesin Baru, Bedanya di Mana Nih Bro?

MOTOR Plus-Online.com - Yamaha lagi menyiapkan model terbaru dari motor MT-09.

Dikabarkan motor ini bakal mendapat penyegaran baru di sektor mesin.

Penyegaran ini guna menyesuaikan dengan regulasi Euro 5.

Jantung pacu itu disinyalir meningkat dari 847 cc yang ada saat ini menjadi 890 cc.

Baca Juga: Sikat Bro! Motor Baru Yamaha Diskon Sampai Jutaan Rupiah, Syaratnya Gampang

Baca Juga: 3 Cara Gampang Dapat Bantuan Rp 3,5 Juta Dari Pemerintah, Bisa DP All New Yamaha NMAX Nih

Tenaga maksimumnya pun bertambah menjadi 118 Hp dari sebelumnya 115 Hp.

Harry/Gridoto.com

Mesin Yamaha MT-09

Informasi itu datang dari Federal Motor Transport Authority Jerman.

Kabarnya mereka telah menerbitkan hasil uji emisi untuk sepeda motor Yamaha dengan kode model MTN890D.

Sandi itu menunjukkan perpindahan kapasitas motor dari 847 cc menjadi 890 cc.

Baca Juga: Mantap! Yamaha Deta Cibubur Gandeng Panasonic Kasih Layanan Free Fogging Buat Semua Kendaraan

Pasalnya, kalau mengikuti nomenklatur khas Yamaha untuk keluarga MT series, menggunakan MTN850.

Sama halnya dengan MT-07 silinder ganda bervolume 689 cc yang menggunakan MTN690.

Dan MT-10 berkapasitas 998 cc yang juga memiliki kode MTN1000.

Menurut logika ini, ini dapat menyimpulkan bahwa MTN890D mengacu pada MT-09 baru atau lebih khusus lagi.

Baca Juga: Bikin Penasaran, Honda BeAT Murah Meriah Dilelang Mulai Rp 2 Jutaan, Kalau Yamaha NMAX Berapa?

Namun ada kemungkinan juga kalau huruf D di belakang mengacu pada versi SP. Berarti itu ada penambahan varian baru.

Data pengujian MTN890 mencantumkan memiliki output 88 kW (118 hp).

Mesin disetel agar sesuai dengan standar Euro5 dan menghasilkan emisi lebih sedikit.

Tercatat menyemburkan 366 mg / km karbon monoksida (CO), 34 mg / km hidrokarbon tidak terbakar (HC), dan 9 mg / km oksida nitrogen (NOx).

Baca Juga: Terbukti Handal, Gak Heran Kalau MAXI Yamaha Jadi Pilihan Transportasi Utama Masyarakat Bangka Belitung

Angka-angka itu tentu tidak sebanding dengan mesin 847 cc yang mengklaim 85 kW (114 hp), 525 mg / km CO, 103 mg / km HC dan 40 mg / km NOx.

Namun hingga saat ini belum bisa diketahui secara pasti perpindahan mesinnya.

Meski nama kode menunjukkan itu mendekati 890 cc.

Meningkatnya kapasitas adalah salah satu metode yang digunakan pabrikan agar model mereka memenuhi Euro 5.

Baca Juga: Custom DRL di Headlamp Yamaha All New NMAX, Langsung Jadi Pusat Perhatian

Untuk kenyamanan berkendara dibenamkan fitur quick shifter system dan assist sliper clutch. Quick Shift System (QSS) memberikan upshift lebih halus dan lebih responsif.

Dan Assist & Sliper Clutch yang meningkatkan stabilitas sasis saat pengendara menurunkan gigi dengan cepat.

Kemudian ada Traction Control System (TCS) dan pengereman ABS yang menciptakan pengendalian luar biasa, sehingga siapapun yang mengendarai motor ini bakal jauh lebih nyaman karena ban dijamin bakal anti slip.

Ditunjang pula dengan suspensi Upside Down Full Adjustable yang menjadikan handling lebih sempurna, motor lebih stabil, dan terlihat semakin gagah saat berkendara.

Baca Juga: Asyik! Selisih Harga Mobil Baru Jauh Lewatin Yamaha NMAX Gara-gara Bebas Pajak, Begini Hitungannya Bro

Yamaha juga membenamkan Yamaha Chip Controlled Throttle (YCCT), yakni sistem kontrol throttle (fly by wire) yang berfungsi mengatur jumlah udara yang masuk ke mesin lebih presisi atau sesuai kebutuhan agar performa maksimal.

Untuk pasar Indonesia, motor Jepang ini dijual Rp 290 juta dan ditawarkan dalam tiga pilihan warna, ada Ice Fluo, Tech Black dan Icon Blue.