Segini Biaya Pasang Upside Down Aftermarket di Yamaha MT-25, Jadi Lebih Kekar dari Versi Barunya!

MOTOR Plus-online.com - Segini biaya pasang upside down aftermarket di Yamaha MT-25 versi lama.

Buat brother pengguna Yamaha MT-25 lama yang pengin tampilan motor lebih kekar seperti MT-25 baru, enggak perlu keluar duit banyak.

Yamaha MT-25 baru terlihat lebih kekar karena sudah mengusung sokbreker depan upside down dengan diameter 37 mm.

Nah brother bisa juga pakai upside down aftermarket di Yamaha MT-25 lama, dengan modal cuma Rp 5 jutaan saja.

Baca Juga: Yamaha Tarik Kembali Peredaran NMAX, R25 dan MT25, Kenapa Nih?

Baca Juga: Sangar Abis! Yamaha MT-25 Makin Berotot Modal Konsep 2 Moge Ini

Seperti yang ditawarkan oleh bengkel modifikasi 902 Garage ini.

902 Garage yang memang dikenal piawai dalam urusan membuat kaki-kaki gambot di motor menawarkan paket ubahan suspensi upside down aftermarket ke Yamaha MT25 versi lama.

"Kita bisa pasangkan suspensi upside down aftermarket ke Yamaha MT-25. Seperti yang ada di motor garapan kita ini, diameternya 51mm," buka Yusa, dari 902 Garage.

Pemasangan suspensi upside down aftermarket ini tentunya tidak bisa asal pasang begitu saja, butuh beberapa penyesuaian agar suspensi ini bisa terpasang dengan optimal.

Baca Juga: Modifikasi Yamaha MT-25 Ganti 'Baju' Jadi Sport Retro Ala XSR250

Ubahan yang pertama ada di bagian dudukan rumah kunci kontak Yamaha MT-25 versi lama ini.

"Dudukan rumah kunci kontak tersebut disesuaikan dengan penambahan breket custom agar posisinya lebih aman," kata Yusa.

Selain itu, kalau brother ingin memasang sepatbor orisinal kembali maka sobat harus memasang breket custom agar sepatbor bisa terpasang di area bawah suspensi upside down ini.

"Tetap butuh breket custom buat dudukan spakbor original. Seperti contoh di motor ini yang menggunakan spakbor orisinil Honda CBR250RR, bisa terpasang karena adanya breket custom tersebut," ucapnya.

Baca Juga: Sejarah Yamaha MT Series, Ada Yang Kapasitas Mesinnya 1.670 CC

Bagian dudukan kaliper juga mendapatkan penyesuaian karena jelas ukuran suspensi ini akan mempengaruhi letak kaliper yang akan dipasang.  

Makanya, agar kaliper ini bisa terpasang maka dibutuhkan bracket custom khusus biar kaliper ini bisa berfungsi baik.

"Apalagi kalau bagian kaki depan sudah mengadopsi mekanisme double cakram, posisi kaliper musti pas biar optimal," kata Yusa.

Gimana, tertarik?

902 GARAGE, Instagram: @gado2_tapak_lebar, Jl. Rw. Bebek No.45, RT.002/RW.011, Baru City, Bekasi Barat, 085692139629