Vespa Exclusive 2 Menolak Pelan, Tampang Racing Banyak Part Hedon

Ardhana Adwitiya,Yuka Samudera - Selasa, 20 Oktober 2020 | 14:15 WIB

Yuka Samudera/GridOto

Vespa Exclusive 2 menolak pelan, tampang racing banyak part hedon

MOTOR Plus-online.com - Vespa Exclusive 2 menolak pelan, banyak part aftermarket, keren buat diajak nongkrong.

Kalau diperhatikan, banyak bikers Vespa 2-tak yang melakukan restorasi dan modifikasi (restomod).

Enggak cuma restomod jadi tampak orisinal seperti baru, malahan Vespa klasik kini banyak dijejali part mewah yang lumayan gila harganya.

Seperti pada Vespa Exclusive 2 kepunyaan Achu ini.

"Vespa seringkali dianggap motor yang gampang mogok dan tidak terawat," buka Achu.

"Dengan membangun Vespa seperti ini banyak orang yang akhirnya bisa melihat bahwa Vespa pun bisa dibikin mulus dan trouble free apabila dibangun dengan baik," lanjutnya.

"Makanya saya memilih merombak total Vespa Exclusive 2 ini dengan tujuan ingin mendobrak stigma tersebut," sambung Achu.

"Motor klasik masih bisa kok tampil lebih keren dan enggak malu-maluin diajak mejeng hehe," tambahnya.

Yuka Samudera/GridOto

Vespa Exclusive 2 milik Achu dirombak biar enak diajak jalan-jalan.

Bicara soal restorasi dan modifikasi Vespa klasik, Achu menyegarkan tampilan Vespa Exclusive 2 melalui proses repaint.

"Bodi keseluruhan saya repaint ulang biar tampak kembali muda mas," ujarnya.

"Pilih warna hijau biar kesan retro makin berasa, plus ada aksen tambahan di bagian tepongnya agar aura racingnya keluar," tukas Achu.

Sementara untuk headlamp, spidometer, dan lampu sen, disegarkan kembali dengan penggunaan part orisinil yang menjadi identitas di Vespa Exclusive 2 ini.

Yuka Samudera/GridOto

Vespa Exclusive 2, biar tampangnya makin racing dipasang stoplamp Bossatta Racer, dan jok Nisa Sport Seat Corsa.

Ubahan bodi lain terlihat di bagian handgrip yang menggunakan Tomaselli, stoplamp Bossatta Racer, dan jok Nisa Sport Seat Corsa yang makin mendukung aura balap di skuter ini.

Pindah ke bagian kaki-kaki, memakai pelek dari Pinasco yang sudah enggak asing buat anak Vespa.

"Peleknya pakai Pinasco Modular 2.10 x 10 plus dibalut ban Maxxis R1 ukuran 100/90-10 depan dan belakang. Plus tromol Aluminum CnC Custom Hub by +62," ujar Achu.

Bagian pengereman, kaliper rem radial depan pakai BGM plus AF Parts Radial untuk breketnya, selang rem Spiegler Modular, piringan cakram Polini Floating, plus master rem Brembo RCS 15.

Yuka Samudera/GridOto

Vespa Exclusive 2, pakai pelek Pinasco Modular.

Suspensi di Vespa Exclusive 2 milik Achu ini juga ngga main-main loh bro.

"Untuk suspensi depan itu pakai sokbreker BGM untuk Vespa PK 125, nah yang belakang pakai BGM untuk Vespa PX 150," ujar Achu.

"Nah forknya ini pakai custom fork Vespa Excel, dipotong dan dibuat lebih pendek 5cm untuk mengejar handling lebih stabil dan terlihat lebih padat," tambahnya.

Selain tampilan dan kaki-kaki, mesin Vespa Exclusive 2 milik Achu juga terkena upgrade loh!

Yuka Samudera/GridOto

Vespa Exclusive 2, bagian mesin terkena upgrade biar makin racing.

"Kalau mesin sih ubahannya sudah pakai blok Polini 177, karburator Del Orto 24/24 tuned by DRT, full DC Igintion by SIP, COSA 2 Racing Clutch by SIP, dan ditemani knalpot Jim Lomas," jelas Achu.

DATA MODIFIKASI

- Motor/tahun: Vespa Exclusive 2 Tahun 2000
- Konsep: Retro Racing
- Bodywork: Custom Paint
- Jok: Nisa Sport Seat Corsa
- Headlamp: Original
- Signlamp: Original
- Stoplamp: Bossatta Racer
- Handgrip: Tomaselli
- Speedometer: Original
- Knalpot: Jim Lomas
- Shockbreaker: BGM PX 150
- Suspensi depan: BGM PK 125
- Kaliper: Radial BGM front Caliper with AF Parts Radial Bracket, Spiegler Modular Braided Brake Line
- Master rem: Brembo RCS 15
- Tromol: Aluminum CnC Custom Hub by +62 (Plus enam Dua)
- Cakram: Polini Floating Disc
- Ban: Maxxis R1 100/90-10
- Pelek: Pinasco Modular 2.10 (Polished)
- Mesin:
Blok Polini 177
Karburator Del Orto 24/24 tuned by DRT
Full DC Igintion by SIP
COSA 2 Racing Clutch by SIP