Bocor! Diam-diam Ternyata Honda Pakai Sasis Baru di MotoGP Teruel 2020

Indra Fikri - Rabu, 28 Oktober 2020 | 08:55 WIB

Paddock-GP.com

Diam-diam ternyata Honda pakai sasis baru di MotoGP Teruel 2020, akhir pekan lalu di sirkuit Motorland Aragon.

MOTOR Plus-online.com - Diam-diam ternyata Honda pakai sasis baru di MotoGP Teruel 2020, akhir pekan lalu di sirkuit Motorland Aragon.

Pembalap Repsol Honda Alex Márquez dan Stefan Bradl baru-baru ini membalap dengan sasis baru, meskipun tidak seluruhnya.

Sebenarnya itu bukan hal baru.

Tapi itu adalah penggunaan pertamanya dalam balapan, dan tidak hanya saat sesi latihan bebas.

Stefan Bradl sebenarnya memiliki RC213V yang dilengkapi dengan sasis baru dan yang lama, sepanjang akhir pekan.

Akhirnya, dia memilih berlaga di balapan MotoGP Teruel 2020 dengan versi baru.

Jenis sasis ini muncul pertama kali saat tes pramusim yang digelar Februari lalu.

Ini memiliki lapisan karbon pada balok utama dan, dibandingkan dengan rangka standar, tidak ada dukungan mesin.

Rangka berlapis karbon bukanlah hal baru bagi Honda.

Ide tersebut telah ada selama beberapa waktu, tetapi pabrikan Honda memutuskan untuk menunda untuk mengembangkannya.

Apa yang sebenarnya berubah? Aspek terpenting adalah penambahan strip karbon besar yang menempel pada balok rangka utama.

Karbon sering digunakan untuk menambah kekuatan dan kekakuan pada rangka tergantung pada bagaimana penenunan dilakukan, karakteristik kelenturan dan kekakuan yang berbeda dapat dicapai.

Karbon berada tepat di atas las horizontal besar, yang kebetulan berada di atas dudukan mesin pada rangka 'standar' 2020.

Bukan rahasia lagi bahwa Honda telah mencoba membuat motornya lebih mudah dikendarai dalam beberapa tahun terakhir, jadi kerangka ini mungkin lahir dengan tujuan tersebut.

Tampaknya itu berhasil dengan baik, Stefan Bradl menjalani balapan terbaiknya musim ini Minggu lalu.

Paddock-GP

Rangka standar yang dipakai Alex Marquez

Mari kita lihat frame standar di sini, tidak ada bagian karbon yang besar.

Jika tidak tertutup lutut Alex Márquez di depan, dapat dengan jelas terlihat strip karbon yang tidak ada seperti pada versi baru.

Satu hal yang perlu diperhatikan adalah rangka standar juga sebagian dilapisi karbon, di sekitar kolom kemudi.

Tepat di depan lengan bawah Alex Márquez kita dapat melihat karbon yang menempel pada frame di dekat bagian atas balok utama.

Tapi jika Honda sudah memiliki frame ini sejak awal tahun 2020, kenapa hanya digunakan di balapan sekarang?

Jawabannya ada satu kata, yaitu cedera.

Pabrikan asal Tokyo pada tahun 2020 dipengaruhi oleh berbagai masalah.

Pertama Cal Crutchlow, yang patah tulang skafoidnya dalam latihan bebas di GP Spanyol.

Beberapa jam kemudian juga Marc Márquez, KO untuk sisa musim ini.

Crutchlow selalu mengatakan ingin mencoba versi baru, tetapi mengakui bahwa sejauh ini kondisi fisiknya belum cocok untuk menguji kerangka yang berbeda dan karenanya menentukan mana yang terbaik.

Alasan lainnya adalah Alex Márquez adalah rookie di kategori tersebut.

Oleh karena itu, Honda tidak ingin terlalu banyak menghadirkan inovasi bagi juara dunia Moto2 yang harus mengenal prototipe MotoGP tersebut.

Namun, harus dikatakan bahwa dalam beberapa minggu terakhir, rookie muda itu telah membuat langkah besar.