Biar mesin V-ixion ini bisa terpasang ke rangka MT-15, Fahmi mengaku butuh titik atau bandulan engine mounting baru.
"Harus bikin bandulan atau engine mounting baru di bagian tengah atas. Gunanya agar mesin bisa menggantung," ucap Fahmi.
Bandulan atau mounting ini mengikuti posisi dudukan mesin bagian bawah, baru diatur titik engine mounting bagian atas.
"Jadi kalau posisinya sudah presisi di bagian bawah, mounting bagian depan atas tadi tinggal ngikutin aja posisi yang pas untuk di las," tambahnya.
Baca Juga: Sangar, Modifikasi Yamaha V-ixion Ala KTM Duke, Pakai Ban Gambot Jadi Tambah Kekar
Untuk proses swap engine Yamaha V-ixion lama ke rangka Yamaha MT-15 ini, ternyata budgetnya segini brother.
"Kemarin untuk biaya kisaran swap engine V-Ixion lama ke rangka dan bodi Yamaha MT-15 ini sekitar Rp 5,5 jutaan," tukas Fahmi.
"Itu hitungannya sudah termasuk biaya membeli rangka dan bodi Yamaha MT-15, plus juga biaya untuk memasang mesin ini ke rangkanya," ucapnya.
Brother tertarik enggak nih mengikuti ide seperti Fahmi ini?
| Penulis | : | Yuka Samudera |
| Editor | : | Fadhliansyah |
KOMENTAR