MOTOR Plus-Online.com - Modifikasi Honda CBR250RR asal Bekasi, lumayan mewah bertabur part motor gede.
Lagi-lagi Mplus kasih referensi modifikasi motor Honda CBR250RR yang kini sukses tampil kekar dan mewah berkat bertabur part limbah motor gede (moge).
902 Garage, workshop asal Bekasi yang menggarap Honda CBR250RR tampangnya kekar ala moge 600 cc.
Bahkan, hasil garapannya ini ada hasilnya, Honda CBR250RR ini menyabet juara 2 di ajang Honda Modif Contest tahun 2019 lalu loh!
Baca Juga: Honda CBR250RR 2021 Resmi Meluncur di Thailand, Harganya Bikin Melongo
Baca Juga: Modal Rp 8 Jutaan, Honda CBR150R Jadi Lebih Macho, Pakai Upside Down CBR250RR
Khairul Arifin Dian Nur Pratama atau dipanggil Tama, pemilik motor ini ternyata memang sudah lama mengimpikan CBR250RR berpenampilan ala moge.
Enggak terlalu banyak ubahan di bagian bodi utama, Tama memilih decal stiker untuk mempermanis tampilan bodi di motor miliknya.
"Pemilihan decal stiker ini terinspirasi dari motif kelir bodi moge Honda CBR1000RR, namun agak saya customisasi sedikit-sedikit," tukas Tama.
Trik untuk membuat tampilan motor sport ini menjadi kekar layaknya moge 600cc keatas adalah rombakan di sektor kaki-kaki.
Ini pun yang diperhatikan Yusa, punggawa 902 Garage ketika menggarap Honda CBR250RR milik Tama ini.
"Mulai dari depan, suspensi orisinil Honda CBR250RR ini saya ganti dengan copotan dari moge Suzuki GSX-R600 berikut dengan segitiganya," ujar Yusa.
"Sudah tersedia dudukan kaliper di kiri dan kanannya, jadi bisa langsung double cakram nih," lanjutnya.
Mundur ke belakang, lengan ayun bawaan motor ini juga sudah diganti dengan limbah moge kepunyaan moge Yamaha.
Baca Juga: Bocoran Honda CBR 150R 2021, Suspensi Upside Down Ala CBR250RR
Baca Juga: Aksesoris Honda CBR250RR SP Mulai Rp 150 Ribuan, Ini Price Listnya
Swing arm belakang pakai Yamaha YZF-R1 berikut monosoknya yang sudah Ohlins brother.
Upside down dan swing arm sudah mumpuni, tinggal dijejali pelek dan ban bertapak lebar.
"Untuk peleknya sendiri pakai pelek aftermarket ukuran 3,5 inch di depan dan 5,5 inch di belakang," tukas Yusa.
"Plus dibalut ban Bridgestone Battlax S21 ukuran 120/60-17 untuk depan, dan 190/50-17 di belakang," ujarnya.
Tidak lupa sektor pengereman pun juga diupgrade Yusa di Honda CBR250RR ini brother.
Kaliper Brembo radial 4 piston bawaan dari upside down Suzuki GSX-R600 plus ditambah piringan cakram floating dari Delkevic.
Sisanya, knalpot custom aftermarket enggak lupa terpasang ini agar suara mesin khas 2 silinder semakin menggema.
Plus level guard dari Kabon Carbonparts dan foostep underbone Nui Racing makin tambah ketampanan dan aura moge look di motor milik Tama ini.
Baca Juga: Honda Kenalin Motor Baru CBR250RR SP, Apa Bedanya sama CBR250RR?
Kalau hasilnya begini sih enggak heran bisa menyabet gelar juara 2 di ajang Honda Modif Contest 2019.
DATA MODIFIKASI
Motor: Honda CBR250RR
Owner: Khairul Arifin Dian Nur Pratama/Tama (@khairularifindnp)
Konsep: Moge Sporty Look
Bodi: Decal stiker by Graphic Factory Design
Suspensi depan: Suzuki GSX-R600
Swing arm: Yamaha YZF-R1
Suspensi belakang: Ohlins
Pelek: Aftermarket 3,5 inch dan 5,5 inch
Ban: Bridgestone Battlax S21, 120/60-17 (depan), 190/50-17 (belakang)
Kaliper: Brembo radial 4P (depan), Brembo (belakang)
Cakram: Delkevic floating
Footstep: Nui Racing
Level guard: Kabon
Knalpot: Custom aftermarket
902 GARAGE, Instagram: @gado2_tapak_lebar, Jl. Rw. Bebek No.45, RT.002/RW.011, Baru City, Bekasi Barat, 085692139629
| Penulis | : | Yuka Samudera |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR