MOTOR Plus-Online.com - Modifikasi motor Yamaha All New Aerox pakai rem cakram belakang, segini modalnya.
Banyak pehobi roda dua berkomentar ketika Yamaha All New Aerox ini diluncurkan masih belum mengadopsi rem cakram di belakang.
Apalagi berkonsep sport scooter, rasanya agak kurang cocok kalau masih menggunakan rem belakang tromol seperti versi sebelumnya.
Tapi tenang, buat brother yang sudah meminang Aerox terbaru ini dan kepengen pakai cakram belakang ternyata bisa di FAT Motorsport.
Baca Juga: Sikat Sebelum Langka All New Yamaha Aerox 155 Livery MotoGP Baru Meluncur Langsung Stop Produksi?
Baca Juga: Modifikasi Yamaha All New Aerox 155 Jadi Monosok, Modalnya Segini
FAT Motorsport dikenal piawai dalam kustomisasi skuter matik, khususnya pemasangan rem cakram belakang di Aerox.
Termasuk di All New Aerox brother, FAT Motorsport juga sudah sukses menggarap rem cakram belakang di Aerox versi terbaru ini.
Biar cakram belakangnya bisa terpasang, pastinya pelek belakang terlebih dulu dibor agar adaptor sebagai dudukan cakramnya bisa terpasang.
Setelah itu baru memasang cakram, dilanjutkan dengan pasang breket kaliper, selang rem, dan juga master rem.
“Pasang master rem perlu coak sedikit batok depannya, kalo yang batok belakangnya pas." tukas Wiryawan, punggawa workshop ini.
"Tapi kalau master rem yang tabung oval kayanya perlu coak batok belakang,” lanjutnya.
Nah untuk brother yang tertarik mengadopsi rem cakram belakang di All New Aerox, bisa siapin budget segini.
Baca Juga: Yamaha Aerox 2020 Edisi MotoGP Meluncur, Bakalan Jadi Yang Terakhir?
Baca Juga: Akhirnya Yamaha All New Aerox 155 Connected Edisi MotoGP Hadir, Segini Harganya
“Paketnya Rp 5 juta. Pakai kaliper RCB, master rem RCB, selang rem RCB, cakram orisinal Honda, adaptor, dan braket kaliper buatan Fat Motorsport,” rinci Wiryawan.
Tertarik brother?
| Source | : | Otomotifnet.com |
| Penulis | : | Fariz Ibrahim |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR