“Kelebihan lainnya datang dari hambatan udara yang lebih tinggi, karena kaki mengerem dengan itu, meski efek ini hanya sedikit," sebut Sylvian Guintoli.
"Alhasil, motor melambat sedikit lebih baik, karena headwind menghentikan mesin dan pengendaranya,” jelas mantan pembalap reguler MotoGP itu.
Sebagai poin ketiga, Sylvain Guintoli menyebutkan efek yang secara fisik meringankan pengemudi.
Baca Juga: Wuih, Valentino Rossi Dibilang Bakal Agresif di MotoGP 2021, Serius?
“Di MotoGP, tubuh terkena G-force yang sangat kuat."
"Jika pembalap MotoGP menggunakan kakinya untuk membantunya mengerem, hambatan udara mendorongnya ke belakang sehingga lengannya sedikit rileks," beber Sylvain Guintoli.
"Pada akhirnya, kaki bertindak sebagai jangkar dan membantu memperlambat laju sepeda motor," katanya.
Tetapi apakah tehnik ini bermanfaat bagi pembalap amatir?
“Keuntungan yang dihasilkan sangat kecil. Di MotoGP, perbedaankecepatan bisa jadi penentu.
"Akan tetapi pembalap hobi tidak akan merasakan perbedaan selama dia tidak bergerak ke batas absolut," tutup Sylvain Guintoli.
| Source | : | Speedweek.com |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
