Tambah Ilmu, Intip Sejarah Perjalanan Brembo di Ajang Balap Internasional

Yuka Samudera - Sabtu, 2 Januari 2021 | 16:35 WIB
Brembo
Ternyata begini sejarah Brembo di ajang balap internasional.

Tipe Cakram

Selama musim terakhir 2014, peraturan tentang ukuran rem cakram depan berbahan karbon di kelas MotoGP diubah.

Brembo
Infografis tipe ukuran cakram Brembo di MotoGP.

Sampai sekarang, peraturan mengizinkan dua format cakram depan, ada ukuran 320mm digunakan di hampir semua trek.

Satu lagi ukuran 340mm, wajib untuk Motegi dan opsional untuk Barcelona dan Sepang.

Kampas Rem

Karakteristik utama dari kampas rem karbon Brembo yang digunakan di MotoGP adalah tahan gesekan yang tinggi dan efisiensi yang konstan.

Terutama dengan suhu cakram yang tinggi, tetapi masih dalam kisaran penggunaan yang benar.

Brembo
Kampas rem karbon Brembo.

Baca Juga: Kemasan dan Warnanya Hampir Sama, Ini Ciri Kampas Rem Asli atau Palsu

Karakteristik ini menjamin pengereman yang sempurna selama kompetisi, sehingga kecil kemungkinan terjadinya fading atau ngeloss.

Master Rem

Sejarah silinder master rem radial dimulai tahun 1985 ketika Brembo pertama mendaftarkan ide paten pertama yang ditujukan untuk merevolusi sistem rem.

Ide awalnya adalah ingin menambah gerak tangan pembalap lebih leluasa dan efektif ketika mengerem dengan ruang yang terbatas.

Source : Brembo.com
Penulis : Yuka Samudera
Editor : Ahmad Ridho


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular