MOTOR Plus-online.com - Balap dengan tampang standar, Yamaha XMAX jadi juara drag bike kelas bracket 9 detik pada ajang Kejurda Bodisa Drag Bike dan Drag Race 201M, (2/1/2021).
Berbeda dengan motor-motor balap drag lainnya, Yamaha XMAX yang dijokiin oleh Kent Anggara ini turun dengan tampang standar lengkap dengan bodi.
Kent Anggara mampu mencetak time 9,025 detik yang berhasil mengantarkannya menjadi juara 1 di kelas bracket 9 detik.
Tapi jangan salah, meski tampangnya standar namun jeroan mesinnya bengis, bro!
Baca Juga: Adu Spek Yamaha XMAX Versi Kecil VS Honda Forza Versi Kecil, Lebih Canggih Mana?
Baca Juga: Piaggio Beverly Resmi Meluncur, Mesin Bengkak Jadi Saingan Yamaha XMAX
"Yamaha XMAX ini sudah berkapasitas 365 cc," kata Kevin Adinata Putra sang pemilik motor.
Kubikasi tersebut didapat dari membesarkan diameter blok silinder dengan pistonnya berukuran 78 mm keluaran LHK.
Bukan cuma itu, dirinya juga memanjangkan langkah pistonnya menggunakan kruk as kepunyaan Yamaha XMAX 300 yang berukuran 75,9 mm.
Di bagian head silinder, diameter payung klep diperbesar menjadi 30 mm (in) dan 25 mm (ex).
Baca Juga: Honda Forza 125cc Diluncurkan, Pilihan Warna Keren Fiturnya Canggih
Pada pengatur buka-tutup klep, Kevin menggunakan camshaft kustom bikinan bengkel Gas Motor.
Tidak lupa bagian intake dan exhaustnya juga diperbesar dan diubah arahnya lewat porting.
Kali ini, udara masuk lewat intake manifold yang sudah dibikin downdraft.
Guna mengail udara yang lebih banyak, digunakan Throttle Body berukuran 40 mm.
Baca Juga: Motor Baru Piaggio Jadi Saingan Yamaha XMAX, Tampang Kalem Mesin Jumbo
Mesin Yamaha XMAX milik Kevin Adinata Putra telah berkapasitas 365 cc
Di bagian pengapian, Kevin menggunakan ECU aRacer RC Mini 5 sebagai pengatur timing pengapian dan semprotan bahan bakar.
Agar gas pembuangan hasil pembakaran makin lancar, digunakan knalpot keluaran dari WRX.
Bukan cuma di mesin, sektor CVT juga dimodifikasi.
Derajat puli depan diubah menjadi 13 derajat, serta jalur rollernya dikerok supaya roller bisa terlempar lebih tinggi.
Baca Juga: Cuma Seharga Honda BeAT, Motor Listrik Mirip Yamaha XMAX Canggih
Untuk rollernya, Kevin menggunakan keluaran Kawahara dengan bobot 11 gram.
Mangkok kampas gandanya dikustom dengan diberikan lubang agar mampu membuang kotoran lebih baik, juga membuat bobotnya lebih enteng.
"Per CVTnya pakai keluaran KTC 2.000 RPM, lalu per sentrifugalnya pakai kepunyaan Yamaha Xeon RC," sebut Kevin.
| Penulis | : | Indra Fikri |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR