Modifikasi Yamaha NMAX Jadi 190 cc, Fokus Buat Turing Kecepatan Tinggi

"Camshaft juga ganti BRT T2 yang dibuat untuk NMAX spek bore-up," lanjut Rizqy.

Baca Juga: Presiden Jokowi Gratiskan Pembuatan SIM Buat Pelajar dan Mahasiswa

Setelah mesin usai digarap Kedai Riders Ciledug, Rizqy fokus di area CVT.

"Pulley bubutan Matsu Garage Depok, lalu roller pakai 11 gram rata semua," ungkap Rizqy.

Per CVT juga ganti yang kekerasannya 1.500 rpm, disertai kampas ganda Polini dan mangkok TDR.

"Akselerasi lebih ngejambak, buat wheelie sih gampang banget," bangga Rizqy.

Baca Juga: Wow Uang Logam Jadul Rp 500 Setara Ditukar 33 Unit Honda BeAT Baru

Reyhan Firdaus / Motorplus-online

Yamaha NMAX dengan livery Advan Lancer Evo IX Fumio Nutahara

Tenaga sudah besar, ubahan lain yang digarap adalah kaki-kaki dan tampilan.

"Suspensi depan pakai Ohlins spring-kit, terus belakang pakai KYB Zeto tabung biar stabil," tunjuk Rizqy.

Rem juga di-upgrade mengikuti tenaga mesin, dimulai dari kaliper depan pakai Yamaha R25.

"Master-nya pakai Kymco Downtown 250i depan-belakang, lebih pakem dan tetap empuk," sebut Rizqy.

Baca Juga: Mulai Besok Buat dan Perpanjang SIM Wajib Psikotes, Jadi Makin Mahal?

Menguatkan kesan street racing, Rizqy memilih livery Mitsubishi Lancer Evo IX tunggangan Fumio Nutahara.

"Pakai grafis Advan merah-hitam, karena memang doyan mobil rally terutama dari Mitsubishi," ungkap Rizqy yang menyerahkan pengecatan pada JDM Project.

Terakhir agar tampilannya mewah, Rizqy pilih knalpot Arrow Titan full system dan selang rem Hel warna merah.

Selain itu, banyak ubahan-ubahan lain dari Yamaha NMAX modifikasi ini yang bisa disimak videonya DISINI.