Masih Prototipe, Ini Rasanya Naik Motor Listrik Trail Pertama Buatan Indonesia

MOTOR Plus-online.com - Masih prototipe, begini rasanya naik motor listrik trail pertama buatan Indonesia.

Pamor motor listrik yang semakin meningkat membuat berbagai produsen motor listrik di Indonesia saling unjuk gigi.

Enggak mau ketinggalan sama motor listrik yang sudah ada, startup Elbike Garage membuat prototipe motor listrik.

Motor listrik trail buatan Elbike Garage ini bernama Bima Enduro ECR-3000.

Baca Juga: Wow, Motor Listrik Trail Pertama Bikinan Indonesia, Nih Kecanggihannya

Baca Juga: Bikers Mau Punya Motor Listrik Trail Canggih, Segini Estimasi Biayanya

Meski belum dijual, tim MOTOR Plus-online diperbolehkan untuk menjajal motor listrik ini di daerah Jakarta Selatan.

Sensasi berkendara motor listrik trail ini terbilang cukup unik dan sedikit mengganjal.

Tinggi jok Bima Enduro ECR-3000 hanya 600 mm, jadi enggak perlu jinjit.

Selebihnya riding position mirip seperti motor trail pada umumnya.

Ardhana Adwitiya/MOTOR Plus

Motor listrik Bima Enduro ECR-3000 buatan Elbike Garage

Baca Juga: Wuih Motor Listrik Rakata X5 Siap Meluncur, Harganya Cuma Segini

Yang beda dan aneh ada pada pijakan kakinya yang tidak ada pedal shift atau pun rem belakang.

Soalnya pedal rem belakang diganti menjadi tuas rem di sebelah kiri setang, mirip motor matic.

Otomatis kaki yang biasanya bergerak saat mau mengerem harus diam, jadi adaptasi baru nih.

Saat gas dibuka, tarikannya seperti mengurut jadi enggak bikin bikers kaget.

Baca Juga: Wuih Enggak Lama Lagi Motor Listrik Yamaha Bakal Meluncur di Pasar Asia

Ardhana Adwitiya/MOTOR Plus

Bima Enduro ECR-3000 dibekali headlamp LED bertingkat.

Selain itu, motor listrik ini punya bantingan suspensi yang empuk berkat sok depan upside down serta sok belakang punya Kawasaki KLX 150.

Sayangnya test ride ini dilakukan di jalan konblok, kalau dites di trek tanah mungkin lebih seru nih.

Untuk keselamatan, motor listrik trail ini sudah disematkan rem cakram depan belakang.

Bima Enduro ECR-3000 sudah menyematkan fitur canggih, seperti headlamp LED, kunci keyless dan panel instrumen digital.

Baca Juga: Motor Listrik Makin Banyak Dijual, Begini Tanggapan KOSMIK Indonesia

Yang paling menarik, motor listrik ini dibekali tiga riding mode.

Yakni 1 untuk Eco agar lebih irit pemakaian listriknya, 2 untuk menengah, dan 3 untuk Sport agar torsi dan top speed yang dikeluarkan lebih besar.

"Bima Enduro ECR-3000 sudah diuji coba 1000 kilometer lebih mas," kata Fachrul Mutaqien selaku CEO dan founder Elbike Garage kepada MOTOR Plus-online, Jumat (8/1/2021).

"Pada mode Eco, punya jarak tempuh 85 kilometer dengan kecepatan maksimum 60 km/jam," sambungnya.

Ardhana Adwitiya/MOTOR Plus

Panel instrumen full digital di Bima Enduro ECR-3000.

Baca Juga: Concept Z, Motor Listrik Asal Australia Bertampang Flat Tracker

"Kalau mode Sport, jarak tempuh cuma 60 kilometer tapi topspeed sampai 110 km/jam," tambahnya.

Motor listrik ini dibekali baterai lithium 72 volt 40 Ah, wuih gede juga ya.

Fachrul menjelaskan, kapasitas baterai dibuat besar karena motor listrik trail ini ditujukan untuk medan berat seperti hutan atau tambang.

Dari baterai tersebut, listrik akan dialirkan ke motor penggerak listrik 3000 watt.

Baca Juga: Bikers Mau Punya Motor Listrik Trail Canggih, Segini Estimasi Biayanya

Sayangnya brother belum bisa membeli motor listrik trail ini karena masih berupa prototipe.

Selain itu, body Bima Enduro ECR-3000 terbuat dari plat besi.

Namun karena pakai motor penggerak listrik bukan motor bakar, tetap lebih ringan.

Ke depannya, Elbike Garage akan membuat motor listrik trail ini dari bahan plastik.

Baca Juga: Keren, Motor Listrik Spacebar Hasil Kolaborasi Katalis dan Kamengski

Pastinya bakal lebih ringan dan lebih enak saat diajak bermanuver.

 

 

 

Lihat postingan ini di Instagram

 

 

 

Sebuah kiriman dibagikan oleh MOTORPLUS-ONLINE.COM ???????? (@motorplusonlinedotcom)