Modifikasi Motor Vespa Sprint 150, Tampil Manis Pakai Warna Two Tone

Baca Juga: Bikin Melongo, Vespa 946 Louis Vuitton Dijual Rp 246 Jutaan, Kok Bisa?

“Brembo ini dari motor KTM karena gak ada yang pakai sih. Rata-rata kan pakai yang 4 piston atau GP4RX,” sebut pria berkacamata ini.

Ubahannya tidak hanya pada tampilan luar, karena mesin ikut kena upgrade.

Dimulai dengan menaikkan kapasitas menggunakan bore up kit 170 cc Malossi, noken as custom, dan CVT set dari Malossi.

"Noken as custom, porting polished, klep pakai BRT batang 4,5 mm, per klep Moto1, dan ECU aRacer RC Mini5," rinci Bewok yang kebagian menggarap mesin Alamanda.

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi motor Vespa Sprint 150 berkonsep good looking

Baca Juga: Wuih, Ohlins Rilis Sokbreker Baru Untuk Vespa GTS 300 HPE Super Tech

"Udah coba dyno, belum mapping total sih tenaganya baru 13,8 dk," tambahnya.

DATA MODIFIKASI:

Kaliper depan: Brembo KTM

Kaliper belakang: SIP radial 4p

Cakram depan: Zelioni 200 mm

Cakram belakang: Zelioni 220 mm

Selang rem: Hel

Quick release: Hel

Pelek: HD Corse

Ban depan: Mitas MC34 120/70-12

Ban belkang Mitas MC34 130/70-12

Stop lamp: Power1

Handle rem: Zelioni

Mirror cover: Tony Scooter

Spidometer: SIP

Handgrip: Zelioni

Bar end: Zelioni

Fork cover: Tony Scooter

Cover shock: Otro

CVT bolt cover: Tony Scooter

Foot peg: Tony Scooter

Dipstick oil: Zelioni

Sokbreker: Ohlins

Knalpot: Remus Okami

Bore up kit: Malossi 170 cc

Perbandingan kompresi: 11,8:1

Variator: RRGS

Mangkok kopling: Polini

Kampas kopling: Malossi

Per CVT: Malossi

Per kampas kopling: Malossi

A15 Engineering: 0878-8702-2004

RSSQ Painting: 0822-9861-6461

Lemb.inc: 0819-1022-8820